塗装ブースすらないお店でやると塗装に埃が入りやすい（塗装ブースでやっても多少は入るが……）
そしてお金をかけないとその埃を目立たなくする磨き工程が省かれることがある
あと、クルマの塗装するんだったらちゃんとした設備のあるお店を選んで、"しっかりお金をかけましょう"
つか、Wダイヤモンドキーパーやって何か変わるの？
こまめに洗車して、ワックスがけした車との違いがわからん
ネコは目が悪いから
nezuko_2000
さんがブースト
なんで、うちの親洗車のたびにワックス掛けてるよ
nezuko_2000
さんがブースト
コーディング剤するくらいならワックス掛けたほうが効くとか親は言ってた
キーパープロショップの看板掲げてても適当な店はあるし
新車のクリア層を削って数年しか持たないコーティングの皮膜を上塗りするのは個人的にどうかと思う
キーパーのコーティングってちと胡散臭い
※個人の偏見です
水平対向に乗るのは戒律で禁じられてそう
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
エボとまあ状況が一緒
nezuko_2000
さんがブースト
ミを買ってよかったなと思ったのが周りにミが駆動系の部品がゴロゴロ転がっていてないっすか〜？っつったら出てくることだね
周りにエボ乗りのおっさんが多いので自分だったら素直にエボ買ったほうがランニングコストはやすそう
おっさんがエボ潰したら愛車のエサにさせてもらえるし（）
かぶらせなければプラグ交換しなくてもセーフ
つまり、アクセルベタ踏みもメンテナンス
nezuko_2000
さんがブースト
水平対向のプラグ交換、厳しすぎるしイリジウムいれてあと見ないことにするとかになる（最近ははじめから入ってるみたいですね）
nezuko_2000
さんがブースト
1/1プラモデル🤔
「エボとインプ、どっちがメンテ面倒？」
みたいな質問をチューニングやさんに投げたら
「オイル交換とかよくやるのメンテはインプのほうが簡単(プラグ交換はコツがいるが)、エンジン降ろしたりとかの重整備はエボのほうが簡単」
だそうで
ジムニーかな？
nezuko_2000
さんがブースト
プラモじゃ
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
