nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
エボとまあ状況が一緒
nezuko_2000
さんがブースト
ミを買ってよかったなと思ったのが周りにミが駆動系の部品がゴロゴロ転がっていてないっすか〜？っつったら出てくることだね
周りにエボ乗りのおっさんが多いので自分だったら素直にエボ買ったほうがランニングコストはやすそう
おっさんがエボ潰したら愛車のエサにさせてもらえるし（）
かぶらせなければプラグ交換しなくてもセーフ
つまり、アクセルベタ踏みもメンテナンス
nezuko_2000
さんがブースト
水平対向のプラグ交換、厳しすぎるしイリジウムいれてあと見ないことにするとかになる（最近ははじめから入ってるみたいですね）
nezuko_2000
さんがブースト
1/1プラモデル🤔
「エボとインプ、どっちがメンテ面倒？」
みたいな質問をチューニングやさんに投げたら
「オイル交換とかよくやるのメンテはインプのほうが簡単(プラグ交換はコツがいるが)、エンジン降ろしたりとかの重整備はエボのほうが簡単」
だそうで
ジムニーかな？
nezuko_2000
さんがブースト
プラモじゃ
nezuko_2000
さんがブースト
ヘッドライトの裏側がほぼ全面黒い接着剤だったときとかめっちゃ凹んでる部分をパテで補修して隠してたとか死ぬほど色替えしててめっちゃ厚くなってるとかあった
冗談で言ってみたけど、できなくもない価格だから困る
#nere9激安中古車チャレンジ
nezuko_2000
さんがブースト
修復歴、オークションだと稀によくえらいものに当たることある ガワだけ取り繕って中グッチャグチャ的な
100万超えるクルマは高級車だからわれわれ一般庶民は買えないよ
nezuko_2000
さんがブースト
nezukoのひとはやく0.5千円みたいな表示されてるbBとか買ってほしい
クレカ一括で買える金額のクルマなんてそこら中にあるんだよなぁ……
nezuko_2000
さんがブースト
100万円までなら枠あるからなんとかなるやろ！(適当)
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
