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水平対向のプラグ交換、厳しすぎるしイリジウムいれてあと見ないことにするとかになる(最近ははじめから入ってるみたいですね)

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「エボとインプ、どっちがメンテ面倒?」
みたいな質問をチューニングやさんに投げたら
「オイル交換とかよくやるのメンテはインプのほうが簡単(プラグ交換はコツがいるが)、エンジン降ろしたりとかの重整備はエボのほうが簡単」
だそうで

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ヘッドライトの裏側がほぼ全面黒い接着剤だったときとかめっちゃ凹んでる部分をパテで補修して隠してたとか死ぬほど色替えしててめっちゃ厚くなってるとかあった

冗談で言ってみたけど、できなくもない価格だから困る

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修復歴、オークションだと稀によくえらいものに当たることある ガワだけ取り繕って中グッチャグチャ的な

100万超えるクルマは高級車だからわれわれ一般庶民は買えないよ

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nezukoのひとはやく0.5千円みたいな表示されてるbBとか買ってほしい

クレカ一括で買える金額のクルマなんてそこら中にあるんだよなぁ……

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100万円までなら枠あるからなんとかなるやろ!(適当)

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車がクレジットカードで買えるならボーナス一括で(ry

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現行ミは値段なりと言っちゃえばそうかもしれないけどそれでもちゃんと走ってくれて世界戦略車であることがわかるみたいな話あるね

激安中古車買って、メンテナンスにいくらかかるかチャレンジしてみたいね

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バカみたいに売れてたカーとかもゲロ安やね

厳密には計算したことないけど、車種とか年齢、走行距離によって維持費は変わるから
年間40万かからないクルマもあるし……

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