ねこです。
あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど
弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな
キャブで規制前だとかなり伸ばせるってハナシも
エコラン車両は走行中でも殆どの時間エンジンを切っているこれ知ったときは笑うしかなかった
これは燃費980km/Lを叩き出すカーです
初代インサイトが2019年の今でも第一線級の燃費おばけという事実
そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない
薄々想像はしてたけど、おばけインサイトの人もやっぱりド変態でなんか安心したw
件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう
インサイト(ホンダ) | kamapuの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833375/car/704437/profile.aspx燃費おばけのインサイト、この人だっーーーー!!!
ここで由良拓也先生が手がけた素晴らしいハイブリッドカー達を御覧ください
ユーノスコスモで富士スピードウェイのエコラン大会の出場する暴挙ライバルはシビックタイプR!
インサイトで燃費おばけにしてた人がユーノスコスモのって燃費の限界を追求してくれれば10はいくかもしれない いくかはわからない
人類に300馬力は所詮ムダ
ユーノスコスモ(マツダ)の燃費 - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/car/mazda/eunos_cosmo/nenpi/この惨憺たる燃費事情
全米が泣いた感動の実話奇跡の映画化
『リッター10kmのコスモ』
今夏、日本初公開
ユーノスコスモでリッター10キロ走ると全米が泣くみたいなやつだ
雹って当たると痛いですよね(バイト中に浴びた)
平均燃費が14km/lのハイオク仕様車経済的なのか問題
弊ミは最近の燃費が7.5km/Lとかで車重1000kgのハッチバックだるるるぉ!!!何だその燃費は!!!!もっと燃費よくなれよ!!!!!!って叫びながらアクセル踏んづけてる
思考の /dev/null