ねこです。
電気自動車が普及するのを待って、VVVFインバータの音がいイイ自動車を選ぶのだ
買う車を妄想するのは自作PCのパーツを選ぶのと同じ楽しさがある
まあでも自作PCとかもパーツの組み合わせ考えてるのが一番楽しかったりもするし
MTで良かったなカリーナED。
コロナエクシヴ欲しくなってきた
カリーナED選択が玄人みある(笑)
以前、中古で5万円のカリーナEDを買ったことがある。
あと、人のクルマを勝手に選ぶのが趣味なだけなのでw
RX-7は人気で相場が高いので、マツダ車ならこれとかいかがでしょう?https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050792130181216001.html
お互いリアルでは知り合いというわけでもなかったので、そのへんノータッチで普通にやりとりしていたという(笑) #theboss_tech
たまたまフォローした人が同じ学校の人だったことはありましたあなたの鯖のどこかにも……#theboss_tech
久々に(?)ブチギレモードで長文垂れ流したけど、燃費スペシャルに徹しているプリウスは嫌いじゃないよあのセレクターを除いて
まあ、そういった重箱の隅をつつくようなところに力を入れるのがマツダやスバル、ホンダのようなオタクメーカーの仕事なのかもしれませんが……にしたってひでーよなー
燃費スペシャルな出自を考えるとプリウスの後方視界の悪さは多少仕方がないとこはあるのかもしれませんねぇ……トヨタからしたらそこが不満ならSAIやカローラでも買えという言い分になりそうですしそれでも、そういった明らかに分かるユーザーの小さな不満要素を放置するのはトヨタの悪いとこ
プリウス、操作系は置いといてリア視界がもうすこしよければな まあとらっくとかだとリア見えないんだし変わらんといわれればそう
車種によって操作系が違ってくるのは仕方がないメーカーの数だけUIやレイアウトに対する考え方は変わってくるからただし、プリウスのアレは製品失格あと、操作系変えるならせめてまともなドライビングポジション取れるようにしろドアホ
ヴィッツハイブリッドに乗ったときはガソリン車と同じゲート式セレクターを採用していたこれだよ!トヨタか今やるべきことは!ただし、あの車は燃費が微妙なので他のトヨタ車を捨ててまで買う価値は無い
なるほど、確かにどこに入ってるかわかりやすいの大事かもな
あと足元にパーキングブレーキがあるやつクラッチペダルと間違えそう
こう、手元見ずにシフトチェンジするとミスるらしい
思考の /dev/null