二輪(四輪も)界隈の「〇〇はやめとけ！」ってやつ、あれ適性検査の意味があったのか
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さんがブースト
止められて辞める人は向いてないからねえ
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さんがブースト
初めて乗ったMTバイクがRS50だったけどメンテも乗り方もいい勉強になったよ
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さんがブースト
安全目にスタイルでのるならRS4 125か国産でR125がいいんじゃない
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
乗ること自体は別に何も問題ないけどパーツを自分で輸入したりとかある程度自分でメンテ出来る人もしくは近くにそういう人がいる人向けではあるかな
以前、「RS50乗ってみたい！」
と言ったら、とある二輪のオタクに
「初心者がそんなもん乗ったら死ぬから乗るな！黙ってカブでも乗ってろ！」
と言われたので、原付登録のSSって敷居が高そうなイメージがある
Aprilia RS 50/125も気になる
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さんがブースト
50も125も乗ったけどいい練習バイクになった
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
さいたまの美女木のバイク屋が中古買い占めて「俺達が相場」とか言ってたから絶対そこでは買いたくないって思ったくらいでバイクは良かったよRS125
原付二種のSS
二輪を全く知らない四輪のオタクからすると、軽登録のケータハムみたいな趣があって、とてもロマンを感じる
初心者が最初の1台に選んで良い車種なのかは知らないけど(汗)
めっちゃ気になる
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さんがブースト
軽いし速いし楽しいよ
インポーターに恵まれなかったのか、カジバ自身が日本での展開に興味が無かったのか……
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
でもラプトール系はそれなりにいたはず
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さんがブースト
人気無いと言うか選択肢に入らないほど入ってきてないというか
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さんがブースト
後継でmito525ってのがあったんだけどアレは日本に入ってきてないぽい
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さんがブースト
ミト125はもう見ないねえ
7速でトップスピード200超えとか言われてたけどそもそも誰がどこで出したのかも日本でははっきりしてないし
カジバ
二輪は日本だとあんまり人気無かったのね……
nezuko_2.0i-S
さんがブースト
15年前はそれでもあったほうなんだけどね
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
