ああ、そうか
今日で15年経つのか
あとは、BYD ラッコくんとAtto2くんが出たら乗ってみて検討してみようかなと
ドルフィンとインスター
乗ってみた感じはそんなに悪くないし、知り合いに乗ってるネコが一匹もいないし、通勤用アシ車に丁度いいし、なにより買えなくもない価格帯なので、割とマジで検討している
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
正直、キザシ乗りだけど、BYD ドルフィンとか、ヒョンデ インスターでも、人と被りにくいし好きだよ
インスターくん
見た目が可愛らしいので、行く先々でちょくちょく声かけられた
nezuko_2000
さんがブースト
インスターデザインいいよなあ
二輪の話を見かける度にドゥカティ教徒の某占い師の言葉が脳裏をよぎる
あのチャンネルは本当に教育に悪い
nezuko_2000
さんがブースト
この構造をそのまま現代に受け継いでいる二輪車って何を差し置いてもハーレーなんですがハーレーはハーレーであってハーレーでしかないのでなんか轢かれないんだよな……
nezuko_2000
さんがブースト
Classic Motorcycle | BSA Model J11 1933 500cc 2 cyl ohv
https://www.classic-motorcycle.com/Content/Bike/bsa-model-j11-1933-500cc-2-cyl-ohv/ka00299 やっぱりVツインはいいねぇとしています。
インスターくん
ICEから乗り換えても違和感なく運転できるようかなり注意を払ってチューニングしてる感じがするね
スイッチ系以外で特に関心したのはアクセルの感度
敏感すぎず、ちょい踏みでもコンビニミサイルせずに済むのと、狭い場所に駐車するときに繊細な操作ができるのでとても楽チン
そして、踏み込めばEVらしく他のクルマの前に出れるので合流と車線変更も楽
ペダルの感触が軽すぎるのが玉に瑕だけど、トルクの出方が穏やかなのでまあ良いか
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
進学した。
昨日乗ったインスターくんもタッチパネルとは別に物理スイッチで操作が完結するように作られていて良かったですね
スイッチ類の操作感は安っぽくてフニャフニャですが、そこはまあコストカットか……
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
シビックはこの面において100点満点なんですよ
特にエアコンの温度と風量のノブのカリカリしたフィードバックがすばらしい
車載機器から物理スイッチを粛清するな高校校歌
車載機器から物理スイッチを粛清するな～♪
あゝ 車載機器から物理スイッチを粛清するな～♪
操作性がカスなんだよ！
押しても反応してるかわからねぇんだよ！
操作する度に視界移動させんなボケが！
見てくれとコストカットだけで、実際の使用感と利便性を考えないクソメーカーは潰れろ！
あゝ 車載機器から物理スイッチを粛清するな～♪
車載機器から物理スイッチを粛清するな～♪
車載機器から物理スイッチを粛清するな高校
