雪道での登坂テスト【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo?si=TERCvrKE_DNxnKkQ
あと、スタッドレスやオールシーズンタイヤも万能じゃないからね
慣れない雪道は速度控えめでご安全に!
雪道での旋回と急制動テスト チェーンの違いでどう変わる?【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/QRG5QntkhaI?si=apZWYskSaVy-I1aB
ノーマルタイヤにチェーン
まっすぐ走る分には使えないこともないけど、カーブではスピンする危険性があるから雪道を走る予定のネコたちはちゃんとスタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤを履くんだぞ
ヤマネコとの約束だ
そしてチェーン、スコップ、雪落とし用のブラシ、解氷スプレー、ブランケットも積んで置くといいぞ
どうしてノーマルタイヤで雪道走ろうと思うんですか?📞(猫略)
https://x.com/mlit_yamaguchi/status/2007037363416166428?s=46
ゴムの違いだけではないのか 素晴らしい発明品やね
スタッドレスタイヤと夏タイヤの大きく異なる点は、「ゴムの質」です。
スタッドレスタイヤのゴムは、過酷な冬道でも性能を発揮する必要があるため、低温域でもしなやかさを保つことができる性質を持っています。
さらに、滑りの原因となる氷上の水膜を除去するための工夫が施されています。
走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?si=O4uRsPKjdt8KYIUs
非降雪地帯住んでると
「ノーマルタイヤでも雪道走れるよ!」
とか言うネコもいるんだけど
確かにノーマルタイヤでも"進み"はする
でも雪道や凍結路では"止まれない"し坂を"登れない"から、事故を起こしたり、スタックして道を塞いで他所様に迷惑をかけることになるぞ
キミたちはちゃんとウィンタータイヤを履いて雪道に繰り出すんだぞ
ヤマネコとの約束だ(2回目)
やはりクルマでの行動範囲を狭めるっていうのが一番なんだよなあ……ヤッパシンカンセンダッタンジャナイスカネー
https://www.youtube.com/watch?v=zbHU5qHTpec
雪道での登坂テスト【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo?si=TERCvrKE_DNxnKkQ
あと、スタッドレスやオールシーズンタイヤも万能じゃないからね
慣れない雪道は速度控えめでご安全に!
走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?si=O4uRsPKjdt8KYIUs
非降雪地帯住んでると
「ノーマルタイヤでも雪道走れるよ!」
とか言うネコもいるんだけど
確かにノーマルタイヤでも"進み"はする
でも雪道や凍結路では"止まれない"し坂を"登れない"から、事故を起こしたり、スタックして道を塞いで他所様に迷惑をかけることになるぞ
キミたちはちゃんとウィンタータイヤを履いて雪道に繰り出すんだぞ
ヤマネコとの約束だ(2回目)
雪道での旋回と急制動テスト チェーンの違いでどう変わる?【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/QRG5QntkhaI?si=apZWYskSaVy-I1aB
ノーマルタイヤにチェーン
まっすぐ走る分には使えないこともないけど、カーブではスピンする危険性があるから雪道を走る予定のネコたちはちゃんとスタッドレスタイヤやオールシーズンタイヤを履くんだぞ
ヤマネコとの約束だ
そしてチェーン、スコップ、雪落とし用のブラシ、解氷スプレー、ブランケットも積んで置くといいぞ
@amagiteer まあ~
ココナラあたりで募集したライターに書かせたコタツ記事でしょうね
夏タイヤにチェーン装着の危険性はもっと周知されるべきだと思いますね~(数年前にJAFも注意喚起してました)
スタッドレスタイヤでも滑ることと、そもそも使用限度があることは非降雪地帯のユーザーには殊更に周知していかないといけませんね
ヘイシャの従業員ですらプラットフォームの意味やゴムが硬化したスタッドレスは凍結路でグリップしないことを知らないヤツがいました……
非降雪地帯の住民の雪道走行への認識ってこの程度なんですよね
Volkswagen Das Auto.