N-VANって、「どうせ初代N-BOXを4ナンバーにしただけのクルマだろ？」って舐めてたんですけど
実際乗ってみると走りが全然違うんですよ
nezuko_2000
さんがブースト
Nシリーズはよくできた車だよね…
工賃10倍で請求したいな♪
アクティとNAバモスはぶっちゃけどうってことない
下抜き一択だし、ゲージがタイヤハウス内でダルいし、オイル入れるのにコツがいるけど全然余裕
ターボに荷物満載の状態で入庫してくる客は出禁にして
nezuko_2000
さんがブースト
ガソリンスタンドでオイル交換して貰ってるけど，アクティのときは「リフト上げて下から抜けばどうってことない」みたいなのは聞いた記憶ある()
わけわからんクソでかいドリンクホルダーとか、社外のマットとか、運転席と助手席の背後まで荷物満載にした状態で入庫してくるヤツを殺したいとどれほど思ったことか……
ボンゴフレンディ程じゃないけど、イジってるハイエースとか荷物満載の業者のクルマも最悪だったな
うわ～
想像するだけでヤダ
それはそれとして、N-VANは良いクルマだったよ
あと、バッテリー交換がダルかったな
後悔するがいい
バモスターボは……
ぜひDIYオイル交換にチャレンジしてみましょう☆
ちなみに、アクティ/バモスのNAのオイル交換はそこまで面倒くさくない（当社比）ので、ご自分で挑戦してみましょう！
ま、何にも知らない整備もやらないユーザーにとってはどうでも良い情報ですからね
ホンダ車だけ工賃8倍にして請求してやりたい（冗談）
商用車の整備性がブガッティ ヴェイロンと比較されるのさすがに笑えない（NAはそこまで酷くない）
ウチの家族をN-VAN（代車）の助手席に乗せたら非難の嵐でした
まあ、乗用車の助手席とは違う
nezuko_2000
さんがブースト
N-VANの助手席，「案外助手席乗れる．3，40年前の軽トラの助手席よりはマシ」みたいな感じかなぁユーザーとしての感覚は．
だってあの会社の設計の奴ら、整備のこと何にも考えてないんだもん
トヨタが最強
以上
nezuko_2000
さんがブースト
モデルチェンジ前のN箱は部品が出ないのがあるって聞いたし､本当に廃盤速いんだ。
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
