後部座席捨てれば通る気がするけど、違うんかな？
nezuko_2000
さんがブースト
アルトワークス/RSが4ナンバー登録通らないって言われてるけど、座席放ってなのかな
そう
確か荷室の面積が0.6m^2以上無いといけないから、後部座席を前に寄せてる
これを5ナンバーアルトのやつにしちゃうと保安基準不適合
nezuko_2000
さんがブースト
でもこれ座席変えると荷室の関係で4で通らないんだっけ(?)
nezuko_2000
さんがブースト
法規制がカスで対応するためのしわ寄せが全部足回りに来てて乗り心地が超悪いみたいな話ありましたね……
nezuko_2000
さんがブースト
「C+pod」で考える、超小型モビリティの仕様はどこで誤ったのか？：池田直渡「週刊モータージャーナル」（1/5 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2201/31/news076.html
nezuko_2000
さんがブースト
実際、軽貨物は維持費コスパ最強だった。あと数日で手放すけど。
軽貨物の後部座席に人が乗れると思ってはいけない（？）
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
ちなあれ4人乗れるよ
書面上
書面上
ミニカーより実用的で維持費と車両本体価格が極限まで安いクルマが欲しいなら軽貨物が最強
nezuko_2000
さんがブースト
(税金もちょっとだけ安いしアルトバンでよくね・・・？)
C+Podは実用性的な部分では確かにミニカーよりも勝るんだけど、出たばかりの車種だからそもそも手頃な中古車が出回ってないし、税金も普通の軽自動車と同じだから、貧乏ネコ的には「中古のツインかスマートKを40万くらいで買うわ」になってしまう
nezuko_2000
さんがブースト
https://toyota.jp/cpod/index.html
小型EVであれば、こういう選択肢もあると思うんだけれど、あまり話題に挙がらないの寂しい。
原付四輪と比べると、割と実用的だと思うんだけどなぁ……。
https://takeoka-m.co.jp/lineup.html
というか最新型のアビー、エクステリアは10年以上前から殆ど変わってないけど、内装は昔に比べて大分立派になったな～
昔はスクーターのパーツをそのまま取ってつけたようなお粗末な具合だったのに
これ通勤用に欲しいな～
でも手頃な中古車が少ないんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
「10分1000円」の高額駐車場が物議 苦渋の決断の背景に一部サーファーの迷惑行為｜国内｜ABEMA TIMES https://times.abema.tv/articles/-/10039995
2022/09/20 13:41
ネット上でいま物議を醸している「10分1000円」のコインパーキングが神奈川県鎌倉市にある。その場所は、多くのサーファーや観光客で賑わいを見せる七里ガ浜だ。
噂の駐車場に足を運んでみると、平日昼間30分200円、土日祝日は30分300円、夜間は60分300円。さらに8時～20時の間で平日は1400円、土日祝日は2000円の最大料金が設定されていることが看板に記されている。ここまでは至って普通といえるが、看板の上部に記されている早朝料金に目が留まる。そこには4時～8時は10分で1000円と記されていた。仮に早朝の時間帯に４時間フルで駐車した場合は2万4000円になる計算だ。
一体、なぜこのような高額料金が設定されているのか…
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
