nezuko_2000 @[email protected]

@Kro In 2006, GM decided Opel 's evacuation from Japan. Opel was forgotten in Japan.

In 2019, PSA announced Opel's return to Japan. But now, it is freezed because of COVID-19 and the global chip shortage.
I'm sad😭

@Kro Wow, these are classic Opel TV commrcial in Japan. Vita (Corsa) was former populer import car. Because it was the cheapest and smallest German car in Japan. German cars are very trusted by Japanese. So Yanase ( Former importer of Opel ) tried to sell Opel as a high quality car. But they neglected to localize Opel for Japanese market. Opel didn't suit Japanese environment. They often broken. Japanese hate not realible cars. Opel became less and less unpopular.

ギャランAMGすき
あと、後ろに写り込んでるi-MIEVのトラックが気になる

サスペンションをロータスが設計した（マジ）

"「プロトン サトリアネオ」オフィシャルTVCM" を YouTube で見る https://youtu.be/2HGDCfboNqI

こちらはモノホンのハンドリング・バイ・ロータスです

しかし、あれもどの程度ロータスが関わってるんだろう？

ハンドリングバイロータスは一応ロータスが監修してるから……

そうだよ（多分）

というか、スズキの純正シートのサプライヤーってどこなんだろう？
純正レカロもそこが製造していたりして

だって骨格はスズキ製ですもの……
それにレカロが手を加えたっぽい（？）、というか名前だけ貸してる説

スズキの純正レカロはなんちゃってレカロだよ
市販のセミバケみたいなものを期待してはいけない