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ぶっちゃけアドゥレセンス黙示録ってTV版の再編集(厳密には違うけど)兼、補足みたいな感じだから、初見でいきなり見ても理解できる(重大なネタバレ)

TVシリーズ全て見てからアドゥレセンス黙示録見たウテナニワカだけど、アドゥレセンス先に見てからTVシリーズみてもそこまで大きな問題は無い気がする
知らんけど

ふくしまFM さんがブースト

ウテナに関しては俺より全然詳しかったり好きだったりする人が居たはずなので、ぜひ答えてあげて欲しい
QT: fedibird.com/@aesthetic/108753
[参照]

ふくしまFM さんがブースト

割と深刻に聞きたいとこなんですけど、ウテナのアドゥレセンス黙示録ってTVシリーズ全話見てからじゃないと不味いですか?

申し訳ないが、故障が多すぎてメーカーの社長が謝罪までしたクルマは……

フランス車か~
維持費など諸々を気にしなくていいならBX、エグザンティア、C6に乗ってみたいね

ふくしまFM さんがブースト

フランス車の事ラ・フランスみたいにシャ・フランスって呼んだ方がいいと思う

400km/hを超えても加速し続けるNAキャブの三菱 ミニカ

だから、キャブ時代のNAミニカは制御が入らないから速度が乗るとどこまでも加速していくなんて言われてるのか

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「キャブレター」って何?キャブレター搭載がなくなった理由とは?
crnavi.jp/detail/12954/
>筆者にも覚えがありますが、同じ1990年(平成2年)式ダイハツ・ミラTR-XXでも、EFIターボ(電子制御インジェクション・64馬力)よりキャブターボ(機械式キャブレター・50馬力)の方が、レブリミッターもなくレッドゾーンまでガンガン回せて楽しかったものです。

無いんだ

ふくしまFM さんがブースト

キャブレターはエンジンの負圧だけを使って燃料を供給するので、エンジンがものすごい勢いで回って強烈な負圧が生成されたとしても、空燃比バランスが崩れて勝手にエンジンが失火する?

レブリミッターja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A

もしかして、キャブ車ってそもそもレブリミッターが付いてない?
付いていたとしても、デスビ側で点火カットする感じ?

@giraffe_beer そういえば、キャブ車ってレブリミットどう制限してるんですか?

ふくしまFM さんがブースト

#今日のもぺ キャブ変えたら一発で7000RPMまで回ったし上も下も出たのでRacing Carbが単純にタコだったみたいです。ニードル調整もネジ一本外すだけなので楽でよきよき。

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