1983年 12月4日 7時開局
13年経ってなければ新車(?)
平成後期のクルマなのにパーコレーション発生するんだぜ……
わかりみが深い
S660とかは真夏にパーコレーション発生することがよくあるらしいので
これ、MR車とかある程度古いクルマの燃料ホースに巻いとけばパーコレーション対策になるじゃん
へぇ〜これは参考になる
マフラー交換してあるとか(JASMAの認証無くても死ぬことあるけど)、車高調入れてる程度の改造車なら全然大丈夫なんだけど、キノコエアクリついてるクルマはもうそれだけで買いたくなくなるよね
あと、エアフロセンサー使ってるクルマにパワーフィルターもおすすめしないぞ(一敗)
あと、キノコエアクリ付けてる中古車って買うのに勇気いるよね劣化したスポンジがインテークに侵入してコンプレッサーホイールガリガリになってそう
悪いこと言わんから、チューニングカーとかじゃない限りスポンジのキノコエアクリはやめとけよネコとの約束だぞ
そんなこと言い始めたらキノコエアクリも体積効率的にどうなのよ?って話になるけど
思考の /dev/null