下手したら軽自動車よりも遅いクルマ相手にイキっても……（ネタなんだろうけど）
nezuko_2000
さんがブースト
ルーミーは1000ccDOHCでネット70ps、ターボでも98ps。（笑
東関東自動車道（制限速度100km/h）で34GT-Rを140km/hで抜いた！
と言うのと同じ匂いを感じる（笑）
nezuko_2000
さんがブースト
何が面白いってトヨタルーミー(0-100km 17秒後半)を抜かしたところを自慢気に書くところ
政的な内容
NHK党、気持ち悪いという理由だけでオウムと同列に扱われるのはさすがに可哀想すぎる
ミニバン界の神のGTOじゃん
nezuko_2000
さんがブースト
こういう日は車が欲しいな
今日埼玉35℃か
自動車博物館でも見に行こうかと思ったけど、暑すぎて外出たくない
ラジコンのボートにカメラ載せて撮ってる？
nezuko_2000
さんがブースト
https://twitter.com/RockCircle6/status/1540650372255346688?t=I-ywhznb5PHZkm4ptrarRQ&s=09
これって、ポジショントークを主語デカくして騒ぐやつがテスラユーザーには多いともとれる書き方だよね（意地悪な解釈）
@TaiseiMiyahara https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11529
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13945
ちなみに、タフトターボはミラバンATよりも実燃費が若干良いみたいです
タフトの方が効率の良いエンジンとミッションを搭載しているので当然かもしれませんが……
少なくとも、高速ではエンジンを高回転まで回さいない分タフトの方が低燃費を期待できそうですね
もし燃費を少しでも良くする方法が気になりましたら、多少のノウハウはありますので聞いてください〜
@meyhem 26歳が言うんだから間違いない
@TaiseiMiyahara これは超どうでもいいウンチクですが、レギュラー仕様でもハイオクを給油すると燃費が良くなり、結果的に燃料代がレギュラーより安くなったりします（ミライースで実証済み）
あと、ワタシがACC付きのクルマに乗るとき、信号の少ない田舎道やバイパスでは積極的にACC使って燃料をケチってます
あとはそうですね……ターボ車で燃費重視の走りをするときはエンジン回転数を低く保って不必要にタービンを回さないようにしています
CVTだとクルマ側で勝手に制御してくれますが、アクセルの踏み方を場面によって変えればタービンを回さない運転ができるのかなと
低燃費運転を色々と模索していくのも楽しいと思いますよ
@meyhem おめでとう！
若い！
#Worldle #156 1/6 (100%)
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr
さくらインターネットの”さくら”ってカードキャプターさくらが語源だったりする？
