nezuko_2000
さんがブースト
・ガス検レポート30万
・当時の証明書面があればガス検査OK
・輸送費20万(2010年時点・・・=30万ぐらい？)
+50はかかるのかな、最低
・当時の証明書面があればガス検査OK
・輸送費20万(2010年時点・・・=30万ぐらい？)
+50はかかるのかな、最低
どなんやろ？生産年度の規制に合わせてくれるのかな？
nezuko_2000
さんがブースト
今だとガス検がどうか知らんけど
輸送費いくらするんだろう？
nezuko_2000
さんがブースト
(そこまでするなら輸入して3ドアハッチの方が満足度高そう・・・)
そういえば、ワタシの次の愛車がプロボックスになる可能性が出てきました
nezuko_2000
さんがブースト
スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 6速MT4AG5バルブエンジンルーフレール(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8272973810/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
もうさ、4A-G載ってるカリブ買ってきて、顔面移植した方が早くない？
5バルブ4A-Gはヤフオクにしょっちゅう元レース車両に積まれてたやつが出てくるけど
今どきスプリンターカリブ自体あんまり見ないから、Rossoはなおさら入手困難？
nezuko_2000
さんがブースト
(現世の業オクに出てくるんだろうか)
nezuko_2000
さんがブースト
土産がでかすぎる。
気候帯が違うから、温帯湿潤気候の日本に持ってくるとエアコンがぶっ壊れることあるのよね
nezuko_2000
さんがブースト
割と理想なんだよなあ
聞いたところああいう車のエアコン辺りで規格とかが違うから苦労しそうだけど
聞いたところああいう車のエアコン辺りで規格とかが違うから苦労しそうだけど
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/SPRINTER_CARIB/1004248/
スプリンターRossoを買って、4AGに載せ替えてジェネリックカローラFXをやるという手も……？
そういえば、ヨーロッパへ行って現地で買ったカローラを持ち帰ってきた人がいましたね……
nezuko_2000
さんがブースト
雑誌の人の真似してAE111カロでユーラシア大陸横断するか(適当)
丸目の頃の欧州カローラすき
nezuko_2000
さんがブースト
