nezuko_2.0T @[email protected]

GTI Club？(KONAMI)

現代グループ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97#%E6%B2%BF%E9%9D%A9

あーもうめちゃくちゃだよ

まあ、その後グループの承継問題で現代自動車が本家の財閥から抜けて、独自のグループを形成するというさらなるカオスが起こるんですけどね……

隣国の財閥事情は意味わからん

同じ現代財閥には既に現代自動車があるというのに、同じグループ内で勝手に自動車製造を始めるあたりに80年代韓国のカオスを感じる

https://www.mobis.com/en/index.do

ちなみに、現代モービスは後に現代自動車傘下になり、いまやグループ筆頭の電装部品メーカー
トヨタグループのデンソーみたいなポジション

ヒュンダイ・ギャロッパー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC

現代 ギャロッパーとは、かつて現代モービス(≠現代自動車)が独自にパジェロをライセンス生産し、ヒョンデのディーラー販売していたクルマ
後に製造は現代自動車に引き継がれたんだけど、ヨーロッパの一部地域ではヒョンデとは別ブランドとして販売されていた

[Anuncio 2000] Galloper: Georgie Dann https://youtu.be/HvMD0pdCJw8?si=Ckhje-hPxPELc_yw

多分これ、スペインではギャロッパーが現代から独立したブランドとしてパジェロのリバッジ車を売っていて、今回はその流れを汲んだブランドが復活したってこと？

https://mastodon.social/@espirituracer/116896514516524012

現代 ギャロッパー復活するの！？
と思ったら、多分ヒョンデとは何も関係ないスペインの会社が日産 テラをギャロッパーのブランドで売るって話だった

!?

へぇ～

今気づいたけど、これビートルのトーションバースプリングからコイルばねのストラットに改良されてるじゃん

これ、一応ダブルウィッシュボーンなのか……？

ビートルの足回りをフォーミュラカーに無理やりドッキングした形状なのか……

あ、これかぁ！