http://oil-select.motul.co.jp/searches/view/15701
同じ1G-FE積んでるアルテッツァがSL規格の5W-20なので、SP規格の0W-20入れとけば良いと思います
nezuko_2000
さんがブースト
ココ数回は0W-20のあぶらに丸もりつっこんで毎回ぶちこんでいる
(5W-20なら、0W-20でも代用可能ですよ)
nezuko_2000
さんがブースト
5W-20のあぶらが全然売ってなくて発狂
nezuko_2000
さんがブースト
わたくしはスポーツ走行（ジムカーナの体験コースを数回）とかだからまあいいや…ってしてました。コース周回してないし。
nezuko_2000
さんがブースト
どうせ車検の時はオイル変えてもらうから、2年の半分で1年。2台あるから年間5000km走行くらいでちょうどキリが良いから1年5000kmで交換してますね。
それでも良い気がしてきた
今乗ってるF22はメーカー推奨が年1回 or 15,000kmごと+フィルター交換なので、それで運用する予定
バイハツ車(というかドイツ車全般)は、オイル補充前提故なのか国産車よりもメーカー推奨距離が長い
スイスポの時はシビアコンディションで半年ごと or 5,000km交換、フィルターは2回に1回で交換してた
スポーツ走行する時は毎回交換
nezuko_2000
さんがブースト
月イチでもぺにオイル足してるわたし低みの見物
ワイもｿｰﾅﾉ
nezuko_2000
さんがブースト
5000km目安にオイル交換してる
(3,000km交換はお客に頻繁にオイル交換して欲しいお店側の都合で言ってるだけです。エンジンオイルの初期劣化って5,000kmで終わるらしいので、3,000kmで交換する意味はほぼない)
ぶっちゃけ、車種によるけどスポーツ走行でもしない限りは年1回10,000kmでも良い。
というか、メーカーの推奨に従えば良いです。
3,000km交換は過剰です。
nezuko_2000
さんがブースト
オイル交換は年1回5000kmで良いことにした。良いのかは知らない。
nezuko_2000
さんがブースト
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さんがブースト
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さんがブースト
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さんがブースト
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さんがブースト
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
