nezuko_2000
さんがブースト
Fiat Pratola Serra modular engines - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Pratola_Serra_modular_engines
これ載ってる車種眺めるとわりと実用車用っぽい感じよね。理由はよくわかる。
4気筒と6気筒の間で中途半端な存在だし、なくなっていくのかねぇ。
ボルボもアウディもやめちゃったもんね。
Ｖ５０（ボルボ）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/catalog/VOLVO/V50/
ボルボ V50 D4
もしかして、日本に正規輸入されなかった？
あの下取り車はワタシの見間違い？はたまた幻……？
ロードスターだけ5発無いのはちょっと許せないなぁ(？)
nezuko_2000
さんがブースト
あとはフィアットクーペとかかね。
同じマンションの人が昔乗って、ほんとかっこよかった。
前めちゃ重そうだけど。
nezuko_2000
さんがブースト
5気筒乗りたいよねぇ。
手に入りそうなとこだとアウディかねぇ。
TTロードスターは5気筒ないから残念。
Volvo D5 engine - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_D5_engine
ウッソだろwwww
V50のディーゼルも5発なのかよwww
うわぁ〜！マジで乗りたかったなぁ〜〜〜〜〜〜！
この前下取りで入ってきたV50のディーゼルちょっと気になったんだよなぁ〜
ストップアンドゴーの多い関東地方だと、EGR付きディーゼルは間違いなく死だと思うけど
ボルボはC30 Rデザインに乗ってみたいんだよなぁ
5発がどんなもんか気になるし、シンプルにC30のデザインが好き
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
ボルボC70ずっと乗ってみたいけど、期待するほど安くないんだよなぁ。北欧オープンもおつわよね。
横置きのプリンスエンジンは結構丈夫なんだ
縦置き版のN13は年式的な古さも相まって死ぬほどボロい個体しか見ない
ミニの部品が流用できるのか
PSA HDi engine - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine
ぷげおとのディーゼル
元々はフォードとの共同開発だったんだ
後にバイハツと提携して、ミニに供給されたと
えぇ……
BMW N20 - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N20
あ、N20はプジョーに供給されなかったんだ
N13(1.6l 4発ガソリン)は年式的にどうしょうもないゴミしか残ってないイメージ
中古車買うならメンテナンス履歴はチェックした方が良いかも
2.0l 4発ターボに関しては割と壊れない(当社比)
ヘッドカバーのオイル漏れとリターンホースからの冷却水漏れさえなんとかなれば変な壊れ方はしないイメージ
プリンスエンジンか
バイハツの呼称だとNエンジン
2000年代後半のプジョーのエンジンってバイハツと共同開発じゃなかったっけ？
もしかして、207CCのパワトレってGTiと同じ？
207CC GT 電動オープン 5MT シートヒーター ナビ ETC(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU6524717348/index.html#mainBlock
207CC
まだ値上がりフェーズには入ってないね
MT設定もあるし良いわね
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
