別に、近所を徘徊する用の足車としてミライースやタケオカアビーがモータースポーツ云々関係なく欲しいし、東北の実家まで快適に帰省するマシンが欲しいという理由がアコードやエグザンティアが欲しいと思って探していた時期もある
そのクルマのブランドやアイコンを購入動機としてあまり重要視していないという話
ワタシは「自分の目的を達成するのに最適なクルマ」が欲しくなる
という意味
別にその時の目的が『モータースポーツ』なだけで、それが重要な意味ではない
nezuko_2000
さんがブースト
おれも好きな車が多いのでアルトになった感じはする
モータースポーツはやりたくないが
ワイの場合好きなクルマが多すぎて「将来絶対これに乗ってやる！」というものが無かったのと
「モータースポーツを始める」という目的を達成するための道具として最初の愛車を買ったから、その辺のクルマ好きと感覚が違うのかも
ロゴを限界までシバいてるオタク良すぎる
というか、今まで興味が無かったクルマを実際に運転してみて「これ、めっちゃイイやん！」となって好きになったパターンが割と多い（運転好き）
というよりは、『憧れのクルマ』と実際に金払って『所有したいクルマ』が乖離してくる
※意見には個猫差があります
nezuko_2000
さんがブースト
免許取ると欲しいクルマの傾向が変わる（ワイの場合）
これ、クルマ好きキッズが必ず通る道
nezuko_2000
さんがブースト
ふふじゃねえよ
nezuko_2000
さんがブースト
欲しい車だいたいたかい！！！
ほしいけどいらない
nezuko_2000
さんがブースト
nezuko_2000
さんがブースト
いや、ミニカー枠とかだと案外いけるのか？
nezuko_2000
さんがブースト
（衝突強度的に）
nezuko_2000
さんがブースト
構造的にどんなに逆立ちしたって再生産できないし……
中古車と旧車やクルマ自体の良し悪しや性能ではなく、欲しがっているヒトの多さで値段が決まるんや……
もはや投機の世界やねん
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
