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SVTサンダーは｢あと2年エクスペディションがモデルチェンジしなければ量産していた｣というくらい市販に近かったらしい。
もし発売されていたら当時のハイパワーSUV界で覇権をとっていたML55 AMGの記録を破れていたのにな…と。

#1日1珍車 サリーン・XP8（1998-2001）
レプリカじゃなく、本物のハイスピード・アメリカンSUVが欲しい？ならサリーン・XP8を探してみてはどうだろうか。

80年代からフォード・マスタングのチューニングで名を馳せたサリーンが、エクスプローラーのヒットと（GMC・サイクロンはあったが）ハイパフォーマンスSUVというジャンルが未開拓であることに目を付け、2代目エクスプローラーをベースに改造をしたのがこのXP8だ。

ボディ色に塗られたホイール、ボディキット、そしてSALEENのデカールでアップグレードされた見た目はサリーンの仲間であることを明確に主張する。

エンジンはエクスプローラーではオプションとして用意されていた222馬力の5L V8だが、アップグレードとしてスーパーチャージャーが用意されている。これにより最高出力は285馬力までに上昇し、4ATのみの設定ながら0-60mph加速僅か7.4秒という俊足ぶり（例えばMY95 日産・240SXとほぼ同じタイム）。
カタログには当時のシボレー・C/Kのスローガン「Like a Rock」をもじったか「Not Like a Rock! Like a ROCKET」という挑発的な文言まで書かれている。

スペシャルカーらしく装備も独自のもので、18インチのマグネシウムホイールや本革レカロシート（オプション）、レースカーのゼッケンのようにバンパーに貼られた製造番号ステッカーなどは特徴的だ。

RWDとAWDの2種から選べたが、非常に値段が高くAWD版はエクスプローラーのベースグレードの2倍以上もの値札が付けられるなどし、製造台数は恐らく120～130台ほどにとまる。かなりの希少車だ。

ちなみに、この車の製造時、フォードに発注したV8のエクスプローラーのうち何台かにはV6のものが混ざっていたようだが、送り返す方が金も手間もかかると判断され、エンジンそのままに装備と見た目をXP8同等にした「XP6」なるものもあるようだ。こちらの方は5～10台ほどしか造られていないと思われるので、スペックよりレアさ重視ならこちらを探してもいいかもしれない。まあ出てくるかは別問題だけど......

ベティー！がんばれー！

Even if you have no interest in the competition, there's a free #mod for #AssettoCorsa in here that apparently comes from the manufacturer, and it looks sick. https://hyundai-n-virtualcup.com/ #SimRacing #Hyundai

結果的に所要時間はあんまり変わらんって論文なかった？　あれは高速の渋滞の話？

都市部じゃこうなるよなw