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さんがブースト
きたねえケツだなあ(バンパーカット)
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さんがブースト
散開だよ、散開(立入禁止時間に見回りが来たときの合図)
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さんがブースト
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さんがブースト
淫経ワゴンしばき部を夢見る人々の動画
略して淫……
HT81Sの代替を考え始めたタイミングで、近くの寺にマツスピの認定中古品が入荷されたから試乗してみたけど
パワーはあるけど、自分が期待していたような乗り味なかったのでショッピングリストから外した（汗）
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さんがブースト
マツスピアクセラはさすがに足にするにはパワーが過大だし維持費高めだし……ってことでふつうのアクセラにしました（ボコボコで安い奴があったからとも言う
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さんがブースト
あれ安いよね。中古で安い個体はなんか弄られた感じのやつが多い気がするが、ちょっとは考えた
ボロトッポしばいて乗りたい
長い
@nuusan57 はい、わかりました
正直に話しますと、できるだけ長く乗りたいなら「新車か未使用車を買え」という結論になってしまいます
”金がかかり過ぎるとかで修復不能にならない限り”
これは維持費の損益分岐点と考えてください
多くの人はこの修理代と車両本体価格を天秤にかけて、「ここまで金かけて修理するのは割に合わない……」と思うタイミングでクルマを乗り換えることが多いです
で、その割に合わなくなるタイミングというのは国産車だと新車から10年、輸入車だと5年が目安と言われています
このタイミングで多くの部品の交換タイミングが押し寄せてくるためです
なので、中古車を買う時はあらかじめ乗る年数をざっくりと想定して車種を選んだほうが賢いお買い物ができると個猫的に思っています（もちろんそれ以上乗るものおｋ）
あ、「どんなにボロくても根性で直しながら乗る」というご覚悟があるならそれで良いと思います（笑）
まあ、大学四年間乗って、二回目の車検が来るタイミングで乗り換えが良いんじゃないですかね？
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さんがブースト
Suzuki Samurai 220whp K20 engine swap (Crazy Swap Series #2) Stroked Up https://youtu.be/J5lEAnge76U
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さんがブースト
ジムニーは良いよ
フレーム以外は市場で全部揃う
横転しても屋根切れば帰れる
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さんがブースト
.dev
三菱コルト 1.3 RX 4WD 2008年式
・2015年に購入、現在も乗っています
・発売当時の新聞広告が記憶に残っており、割と好きだった
・当時ディーラーに勤めていた友人の店舗で購入
#今の車に何年乗ってる #takicar
nezuko_2000
さんがブースト
今後も生き残りたい？
なら70ランクルなら前期型にしとけ
最悪原動機載せ替えでどうにでもなる
メリケンサックとアサルトライフルは常備しとけ
nezuko_2000
さんがブースト
税金抑えて50年とか言い出すならAE100バンや
デザイン？しらん
部品？アメリカでもオーストラリアでもアフリカでも好きな国から仕入れろや、純正品？しらん
マツスピアクセラ
（維持費に目を瞑れば）相場が安い割にパワーがあるので、安くて速いクルマが欲しいなら大アリ（一時期本気で買おうとしていた）
nezuko_2000
さんがブースト
マツダスピードアクセラは割安に感じるよな。
@nuusan57 ちなみに買ったら何年乗るつもりですか？
他人が乗ってるクルマを選んだ理由を聞くのも好きだし
用途と予算から逆算して他人のクルマを勝手に選ぶもの好き（厄介オタク）
こういう話が好きすぎて一生話していられる
nezuko_2000
さんがブースト
てかみんな車は何買うべきか議論好きだねぇ…
Twitterやってた数年前でも同じような事でリプライ合戦やってるのめっちゃ流れてきてたけど:blobcat_woozy:
