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恐山のスタァライト解説観たい

オートソック（コンドーム）
チェーンと違って素材が柔らかいのでホイールを傷つけにくいというメリットがある

雪道での旋回テスト【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/gla_sfAv2IE?si=FyjIUHkTNYwxilXi

夏タイヤにチェーンはあくまでも緊急用

雪道での登坂テスト【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/eUt-gFHu1Mo?si=aGQrQZHZkszfZTuD

参考映像２

それです

走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ【JAFユーザーテスト】 https://youtu.be/gHwPjHD3vKg?si=YMUxatvRvdeGQ9MA

併せて見て欲しい参考映像

ちなみにオートソックの素材は意外と丈夫なので、そう簡単には破けたりしない

オートソック（コンドーム）
圧雪路では以外にも”縦は”しっかりグリップしてくれる
オールシーズンタイヤや夏タイヤ+チェーンよりも制動距離が短い場合もある
凍結路では全くの無意味、止まらない

夏タイヤ+前輪だけオートソックはあくまで緊急時用
後輪がスリップしてスピンするリスクはスタッドレスタイヤよりも高いので、慎重に走行すべし

オカモト理研「呼んだ？」

オートソックの話かな？

ギリ入るかも

多分入らない

じゃあ、引け分けだな！（ガバガバ判定）

助手席がトランク