？？？「頭のいい人って、シャコタン、鬼キャン、ハミタイのクルマに乗ってるんですよね。東大生も乗ってます」
nezuko_2000
さんがブースト
バネレートの高さは知能の高さならエアサスでジャンプさせるわ
ローライダーに乗ろう
NCP131も油圧だったけど、クラッチペダルの根本をゴニョゴニョすることで調整ができた
あーなるほど、油圧なんだ
nezuko_2000
さんがブースト
スイフトはクラッチペダル調整できないっぽいんだよな残念ながら https://minkara.carview.co.jp/userid/146943/car/52969/80307/note.aspx
？？？「それってアナタの感想ですよね？」
nezuko_2000
さんがブースト
別に切れてないっすよ
nezuko_2000
さんがブースト
車高の高さは知能の高さですか？？
違いますよね？
なので、成り立たないのでは？？
つまり、ベタシャコでアシがガチガチのカーに乗ってるヤンキーは知能が低いけど、コミュ力高い陽キャということになる
Q.E.D
バネレートの高さは社会性の高さ
車高の低さは知能の低さ
nezuko_2000
さんがブースト
てことで、車高ベタベタの足ガチガチにしましょうね
nezuko_2000
さんがブースト
車とかバイクってほんの少しの調整だけで走りやすくなるし、運転しやすくなるからそこを怠らないこと大事
ゾウですよろしくお願いします。
ゾウはいます。
インド、中国にもゾウさんはいるぞう
nezuko_2000
さんがブースト
そういや、インドにぞうさん住んでるんやな
勝手にサバンナのイメージだったわ
以前乗ってたNCP131は純正状態だとクラッチの締結ポイントが高くて
「なんだこれ！乗りづれぇ……」
となったけど、ペダルを調整して奥の方で締結するようにしたらめちゃくちゃ運転しやすくなったね
クラッチ交換して差し上げて……
