nezuko_2000 @[email protected]

マクラーレン F1のECUはコンパック LTE 5280 ラップトップという30年近く前のノートPCでしかメンテナンスできない
#クソどうでもいい情報

イーロン・マスクはかつてマクラーレン F1を所有し、事故も起こしたことがある
#クソどうでもいい情報

三菱 デボネア（2,3代目）とプラウディア、ディグニティ（いずれも初代）は日本よりも韓国で売れた台数の方が多い
#クソどうでもいい情報

@ichigaya2016 多分、大昔の話なのでそのへん緩々だから登録し放題だったのかもしれませんね

秋篠宮家の佳子さま眞子さま姉妹の公用車はBHGY51ディグニティ（日産のOEM）
#クソどうでもいい情報

三菱 ディグニティは秋篠宮家が使い続けている間は部品供給が途絶えない
#クソどうでもいい情報

これは知らなかった
でもマジでどうでもいいな

@ichigaya2016 これはマジでして……
ちなみにポルシェ 911も当初は開発コードの901で発表する予定だったのですが、プジョーが先に商標登録していたので911になったという逸話があります

ムーヴのOEMになったスバル ステラは全グレードでスタビライザーが標準装備
OEM元のダイハツ ムーヴはスタビライザーが装備されていないグレードがある
#クソどうでもいい情報

日産 R390 GT1のテールランプはクーペ フィアットの流用
#クソどうでもいい情報

プジョーは片っ端から101、102、103……
と間に0が入った数字を商標登録しまくっている
#クソどうでもいい情報

詳しくは忘れたけど
自動車メーカーには今後出す商品名を取られないために、良さげな名称をひたすら商標登録しまくる部署があるらしい
ソアラはそれでスズキが先に登録してたと聞いた

トムス エンジェルのフロントウィンドウはランチア ストラトスと同じ
#クソどうでもいい情報

ソアラは元々スズキの商標
#クソどうでもいい情報

これは使える情報でしょ
"クソ"どうでも良くはない