吸盤とかゲルでガッツリ固定するタイプのホルダーだと高得点出やすい
逆にエアコン吹き出し口のルーバーに挟んで固定するタイプだと走行中にスマホがガタガタ揺れてそれが不安定な操作と判定されて減点されるのか、高得点が出にくい
もしかして、というかきっとそうなんだろうな
恐らく減点に大きく影響するのか発進と停車、コーナでの減速とハンドルの切り方
高速道路での中間加速や速度は得点に大した影響が無いんだろうね
もしかして、カーブと加減速の少ない高速道路やバイパスを走ると高得点になりやすい？
nezuko_2000
さんがブースト
交差点でタイヤ鳴らしながら曲がれば一発合格もらえるよ（大嘘）
nezuko_2000
さんがブースト
どこまでならスピード上げて曲がっても教官がミンチにならないかまなばなければ
まあ、路側帯をはみ出さなければサイドミラーをぶつけることはほぼないと思う
茨城走ってるとやってる車をよく見る
あんな直前でフェイントかけてもコーナリングスピードなんて大して速くならないのに（？）
nezuko_2000
さんがブースト
あれ父母世代の人よくやる
（教習所では一回もぶつけなかったけど、自分クルマのサイドミラーを2回やっつけたことがあります）
左側の角に電柱がある交差点を左折するときに、サイドミラーぶつけるのが怖くて曲がる直前にハンドルを右に振ったら教官に怒られた思い出
QOLが向上するクルマ
S660
サイドミラーぶつけるのが怖くて路側帯の無い狭い道は左側に寄せるの怖いんだよね
nezuko_2000
さんがブースト
(折れるサイドミラー)
慣れてないと車線内のどこ走っていいかよくわからんのよね
nezuko_2000
さんがブースト
わたす逆に路肩寄り過ぎだって
路上教習えらい！
ワタシが初めて路上走ったときはセンターラインに寄りすぎて教官にシバかれてたな
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
