（パドル付いてれば2ペダルでも十分楽しいし、モータースポーツやチューニング目的とかじゃない限りそこまでMTに固執する必要なくね？）
@kuriuzu 何故1.2ターボのMTじゃなくてハイブリッド買ったんですか？（小声）
まあ、バイハツやマグナシュタイアが関わってる車だからトヨタの一存でいきなりMT設定すんの難しかったんかな？
あと、主査の多田さんがスポーツカー＝MTという価値観にちょっと否定的っぽいっていうのも関係あるかも
nezuko_2000
さんがブースト
A90はMT設定しただけマシだとは思うけど、初期に買った人からはそりゃ不満やろなあ
トヨタがEV用のMTを開発!? これが完成すればMT好きが殺到!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/488992
「マニュアルのスープラ」受付開始、価格は731万3000円…改良に合わせMT限定モデルも
https://response.jp/article/2022/07/20/359880.html
？
nezuko_2000
さんがブースト
トヨタはMT消そうとしてるよな
もはや「旧時代の遺物」としてしか見てない
スポーツカーにMTとか思ってるなら現行スープラがATオンリーの理由にはならない
そうそう
特定のメーカーに金落として応援してやれ
nezuko_2000
さんがブースト
スズキとマツダが頑張ってるんだからどこも作らなくなる前にそいつらのMT車買ってやれよって話なんだよな
あ～
カローラのMTそういえば消えたんだった
シビックかMAZDA3を買うしかねぇ！
nezuko_2000
さんがブースト
マイナーチェンジでカローラからMT消えたし、GRカローラは抽選販売になったらしいし、暴動起こすしかねえ
nezuko_2000
さんがブースト
【HONDA】ASIMOアシモの階段落ちず歩行デモと内部構造2000-2001【Robot】 youtu.be/ESLc26fNAe8
nezuko_2000
さんがブースト
本田宗一郎が亡くなって、ホンダは何に注力したか？
それはASIMOが如何に階段からバランスを崩して転倒しないようにするかだろう
それはASIMOが如何に階段からバランスを崩して転倒しないようにするかだろう
nezuko_2000
さんがブースト
そそ、新車のMT欲しけりゃ今でもしぶとく売ってくれるトヨタやマツダやスズキ車にでも乗ってろって話
それか中古車買え
nezuko_2000
さんがブースト
ホンダとしてもMT設定は1割しか売れないから辞めたいんだよな
時代の流れとしてしょうがない
意見には個人差があります
まあ、鳥のキモオタみたいに「フィットにMT設定しろ！」なんてネチネチ言わないし、ディーラーに押しかけて熱く語ったりはしないよ
MTの手頃なクルマ欲しけりゃ他メーカー選べば済む話だし
わし(2.5)、家がホンダカーズの檀家だがフィットからMTが消え、シビックが300万円超えたために乗る車が消滅した
nezuko_2000
さんがブースト
わし(28)、かつてのホンダ信者
車両価格は上がりパーツも出ずトヨタ車のボロに乗る
車両価格は上がりパーツも出ずトヨタ車のボロに乗る
アクティがディスコンになってホンダカーズの檀家ユーザーはゴソウダンブヒン地獄から救われた（？）
Volkswagen Das Auto.
2019年 1月に登録
