Volkswagen Das Auto.
グランツーリスモ3にこっそり収録されてたクルマだ
(90年代の日本製スポーツカーを走る不動産程度にしか見ていないことがバレる~)
まあ、996 GT3は今でも十分資産価値高いか
ソッスネ……996は今が底値なだけで、今後価値が上がっていきますから!!(多分)
カレラだったらないかもしれんな...
ポルシェ911に資産価値がないとても?
まあ、ああいうクラシックカー系は資産価値が上がっていく一方だから買う価値があるのよ(?)
残酷な正論やめろぉ!(ワタシも同じようなことちょいちょい言ってる)
言っちゃ悪いが20年落ちのスポーツカーに500万オーバー出すなら996ポルシェ買おうぜってなる
みんな詳しいな~(白目)
テールがメタリックだからGZ消えた後期じゃね?ってなる
というか、金プロだけで結構なお値段するわ!
トヨタ スープラ3.0 RZ-S HKS金プロ EVC6 SARDメタキャタ マフラー (スーパーホワイトII)https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7084584708/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
うーん資産価値……
GZには確か6MTの設定がなかったのと、タルガトップじゃないので多分RZ系だと思う(自信ない)
ってことは、RZかRZ-Sの二択か
ほんとだ、ブースト計とターボタイマー付いてる(全く気づかなかった)
多分RZ、RZ-S、SZ-Rのどれかなんだろうけど、80スープラ全然知らないのでどれなのか全然わからん!
これ前オーナーのせいで分かりにくいんだよな
思考の /dev/null