電スロの皆様におかれましては……スロコンでも買って強く生きて
昨日調べていて知ったのですが、エッセってワイヤースロットルなんすね
電スロのせいで台無しと言われたGRヤリスくん……
nezuko_2000
さんがブースト
GRヤリスの悪口はやめロッテ！
12SRって電スロなんだ……
同時期に売ってたHT81Sはワイヤーなのに
nezuko_2000
さんがブースト
マーチ12SRは高回転型カムプロフィールや強化バルブにピストンとか専用ECU、軽量フライホイールとかとにかくエンジンレスポンスと高回転に重きを置いたチューンを施されている→分かる
燃費向上のため可変バルタイを撤去→ん？
電子スロットル据え置き→わからない
nezuko_2000
さんがブースト
何で軽量フライホイールまで組んであるのに電スロなんだ...
おかげでレスポンス良いのにヌルッとした吹け上がりのように感じるからマジでしんどい
nezuko_2000
さんがブースト
ところでエンジンレスポンスにこだわったオーテック自信作のマーチ12SRがレスポンスもくそもない電スロって話する？
トヨタ、「ブレーキ・オーバーライド・システム」を全車に搭載 - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html
>電子スロットルシステムが開く側にフェールすると、BOSも意味がなくなる。しかし電子スロットルは閉める側にフェールするようになっているので、電子スロットルに関してはBOSがなくても大丈夫と考えた。しかし、フロアマットなどでアクセルペダルが戻らないような状態なら、BOSが電子スロットルを強制的に閉じるのでBOSが有効。
nezuko_2000
さんがブースト
1位 トヨタ（トヨタ、ダイハツ、レクサス、日野、スバル、プロドゥア）
2位 ルノー・日産・三菱（ルノー、日産、三菱、インフィニティ、ラーダ、ダチア、ルノーコリア）
3位 VW（VW、アウディ、ベントレー、シュコダ、セアト、MAN、ブカッティ、ランボルギーニ）
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
12位 スズキ （スズキ）
nezuko_2000
さんがブースト
少数先鋭にも程がある
あとスズキの好きな逸話といえば、世界中の発展途上国にいの一番に参入してアルトで自家用乗用車普及させまくった話とか
世界シェア12位（小型車専業メーカーで傘下ブランド無し）の中小企業
中小企業ってなんだよ（哲学）
nezuko_2000
さんがブースト
中小企業
(なお自動車業界ではトヨタの次点の模様)
(なお自動車業界ではトヨタの次点の模様)
なお、この一件でスズキではなく、JC08モードの計測方法にケチがついた模様（WLTC導入のきっかけになった）
大物すぎる浜松の自称中小企業
nezuko_2000
さんがブースト
なお、一方でスズキは燃費の改ざんを行っていた模様
カタログ値よりも良い燃費で結果が出たけどね！
カタログ値よりも良い燃費で結果が出たけどね！
スズキ社長、VWのディーゼル「使わせてもらえなくて良かった」
https://response.jp/article/2015/11/04/263587.html
数年前じゃなくて、ディーゼルゲートが発覚する直前に提携切ったのか（記憶が曖昧）
神回避にも程がある
nezuko_2000
さんがブースト
わかる
旧車パーツの積極値上げ&製廃も最近までやってこなかったみたいだし、かつてのホンダみたいだ
旧車パーツの積極値上げ&製廃も最近までやってこなかったみたいだし、かつてのホンダみたいだ
あともう一つ面白い話といえば、VWのディーゼルゲートが発覚する数年前にディーゼル関連の提携切った話とか（VWからは一切技術供与されなかったのでスズキはノーダメ）
