いつぞや見かけたクロネコヤマトのEV配達車ストリートスクーター ワーク（D17）
ドイツのベンチャー企業から500台購入したものの、全幅2,087mmの大柄な車体は日本の道路環境では使い勝手が悪く早速いらない子扱いに
パネルが地味に東プレ製
クロネコヤマトの特注なのか、日本向け仕様が標準で東プレのパネルを採用しているのかは不明（誰か情報ください！）
クロネコと破局した後もストリートスクーターの日本法人は活動しているっぽい
日野 デュトロやいすゞ エルフに比べると洗練されていないというか、安普請感が……
将来希少車になる気がするので見かけたら今のうちに写真を撮っておこう！
660NAでエコエンジン作ってた
3気筒DOHC 15バルブで9600rpmまで回る！
でも40馬力しか出ないからアルトバンやミライースよりも非力（汗）
トルクは2700rpmで62.2Nm発生する超低回転型なのでそこいらの軽自動車よりは乗りやすいハズ #automation
上海汽車がローバー 75の知的財産権を買い取って生産したクルマ
栄威 750とMG 7
広い後部座席を好む中国人ユーザーの需要を考慮してオリジナルよりもホイールベースが延長された
栄威（ロンウェイ） iMAX8
中国の上海汽車がマクサス G20をベースに開発したアルファード/ヴェルファイアと同じLクラスミニバン
中国では家族の移動や走る執務室的に使える同クラスのミニバンが大人気でライバルはアルファードやビュイック GL8、レクサス LMなど
中国人好みの大きなグリルはいかにもアルファードを意識している
ちなみにブランド名の栄威は上海汽車がローバー 75をライセンス生産するためにローバーブランドを取得しようとしたがBMWから売ってもらえなかったため、ローバーに似た発音のブランドを立ち上げたという面白い出自のブランド
モンゴル原産
時々Assetto Corsaでレース鯖を開いています。
2019年 1月に登録
