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殆ど車ゲーしかやってないのでパッドでも問題なかった
ARMA3(積みゲー)やるときはキーボードのほうが良さげか

朝鮮のチンクエチェント
GM大宇 マティスは元々ジウジアーロがフィアットに提案したものの白紙にされた二代目パンダのデザイン案がベースになっている
後にイタリアへ上陸したマティスは大ヒットを記録し、フィアットが一度白紙にした二代目パンダの計画を復活させる切っ掛けになったりならなかったり

新車でパワーウィンドウが落下するクルマ
DS 3

新車時点で塗装が剥げてるクルマ
シトロエン C5

自宅ガレージよりも整備工場に居る時間の方が長いクルマ
シトロエン XM

メキシコにはダッジ アティテュードという初代と二代目がヒョンデ エラントラで三代目が三菱 ミラージュのOEMという地獄みたいなクルマが存在する
三代目は専用グリルに交換してダッジのファミリーフェイスに近づけてるし、初代もダッジのバッジに交換してるのでまあ許せるんだけど、二代目はダッジのレタリング貼り付けただけでヒョンデのバッジはそのままという手抜き仕事っぷり……
あのさぁ…………

これはヒョンデ スタレックス……と見せかけて
ヒョンデ H100だ!
H100のレタリングがあるし、ヒョンデのバッジも付いてる
は?これもダッジなの?
どこからどう見てもヒョンデじゃねーかよ!
ダッジってなんだよ(哲学)
youtu.be/O5mcaLNujIU

お?ヒョンデ TBだ
今でもたまに見かけるぞ
よく見るとこれもダッジ ブリサじゃねーか!

お、良いねぇ……
俺の好きなヒョンデ エラントラじゃん
違う、ダッジ ブリサだ!
は?

これ知ってるぞ!フィアット パリオだろ
違う、ダッジ フォルツァだこれ!
youtu.be/m2nqGvoAlDI

韓国車ビフォー・アフター
ヒョンデ アトス → 起亜 ヴィスト
ヒョンデ エラントラ → 起亜 千里馬(クァンリマ)

ミライース Gリミテッド SAIII(1,248,500円)とか
N-WGN G・ターボパッケージ(1,350,000円)とか
アルトエコ S(970,920円)とか
アルト S (アップグレードパッケージ・バックアイカメラ装着車)(1,193,500円)とか

素が安い車に豪華装備マシマシなのが面白いし、それでもまだ安いのがさらに面白い

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