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横転対策でワイトレ入れるのもアリだけど、それでパフォーマンスポイント(?)が上がるのは気に食わないし、その分パワーに振りたいので入れてない

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2CV
見てくれとネタ度は高いけど、タックインが強烈で速度の乗る下り坂だとオーバーステアで制御不能になりそう
んで、セッティングちょいちょいっといじったら今度は方輪浮きまくって横転しそうになる
セッティング考えるの楽しいぞコイツ 

日本ではめったにお目にかかれないヒュンダイ グレンジャー
恐らくヒュンダイモータージャパンの社用車
ちゃんと右ハンドルでした

散々7シリーズに似てると言われまくった起亜 K7
仕方ないじゃん!デザイナーが元BMWなんだもん(?)

2010年頃からライバルの韓国メーカーのデザインが急激に西洋かぶれしてきたのもあるので、双竜もそれに追従したということですね
起亜自動車に習って元ドイツメーカーのデザイナー雇ったのかも?

二枚目はコランドーというクルマ
初代はジープのライセンス生産車に独自改良を加えたもの
初代をちょっとアレンジした可愛げのある良デザインかも

デザイナーが遊んでるみたいなイプシロンのエクステリア

my new gear......(これ前に写真上げたかも?)

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