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ダラーラ SF19
スーパーフォーミュラのマシン #東京オートサロン2020

現代の3S-GTE
TRD 8AR
4気筒 2lターボで380馬力!! #東京オートサロン2020

競技用エンジン/オートマECUと競技用データロガー
4〜8気筒のガソリン、ディーゼルエンジンに対応（ターボ、NA問わず）
オートマはトヨタ製なら8速まで対応可
ECUってこんなに汎用性広いの……？ #東京オートサロン2020

タイヤはヨコハマ A053
ホイールはRAYS TE37グラベル #東京オートサロン2020

ラリーカーらしく歴戦の傷跡も
もしかして実戦で使われてたクルマ？ #東京オートサロン2020

インタークーラーでけぇ！
断熱材金ピカ！ #東京オートサロン2020

出たな！異常C-HR
ガワこそC-HRですがエンジンは2lターボの8AR、4WDシステムはオリジナルと平たく言うとC-HRの皮を被ったAP4ラリーカー #東京オートサロン2020

シボレーブースにしれっと置かれていた新型コルベット #東京オートサロン2020

このエクリプスクロス、実はエアサス #東京オートサロン2020

テリー伊藤プロデュースのデリカ D:5
ゴツい雰囲気のノーマルとは違った趣 #東京オートサロン2020

新型ekスペース
東京モーターショーで出したものよりもより市販車に近くなった
ekスペースという名前では何気にワールドプレミア #東京オートサロン2020

三菱のブースには特務機関NERVとコラボしたアウトランダーPHEVが
ルーフに載ってるのは衛生通信用のアンテナ（本物！） #東京オートサロン2020

Moduloのブースには激エモなEK9が
マフラーの出し方も独特
ナンバー灯ついてるけど、まさか売らないよね？ #東京オートサロン2020

DAMDのジムニーいいね
ドアの下にある「自家用」のデカールがシブい！ #東京オートサロン2020

燃料電池車のミライだってカスタム！
人が多すぎてクルマ全体を撮れなかったよ(涙) #東京オートサロン2020

インフィニティ Q60とR31スカイラインのD1車両
珍しいクルマで走ってるチームは応援したくなる #東京オートサロン2020

内装のコーティングですって！
汚れや液体がシートに染み込まないので汚しても拭き取れるんだとか #東京オートサロン2020

ゼスティノ……もとい、FIVE Xのブース
軽い気持ちでブースの人に質問したら社長が出てきた(汗)
こんなドアホに丁寧な対応ありがとうございました

ヴィツアータイヤ #東京オートサロン2020

このクラウン顔のS14はサンダーおにいさんの何からしい（未視聴）
ちなみにクルマ系YouTuber3組が来てトークショーやってたらしいです