そういえば、本家よりも長生きしたOEM車(と言って良いのか?)の例をいくつか
韓国GM・ダマス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BDGM%E3%83%BB%E3%83%80%E3%83%9E%E3%82%B9
スズキ エブリィ(DA71V)がベース
今なおカザフスタンで生産中
韓国では後にEVに魔改造された
大宇・ティコ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B3
スズキ アルト(CL11V)がベース
2001年まで生産
初代、2代目は本家ダイハツ ブーンよりも長生きした
SAIPA Pride
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Festiva#SAIPA_Pride
日本車じゃないけど、こんなのもある
これは起亜 プライド(フォード フェスティバ)をイランのサイパ車がライセンス生産してるやつ
本家は2000年に生産終了したんだけど、サイパ版は2020年まで生産していた(商用バンはまだ現役)
その後、チュニジアのウォレス社に権利が渡り、今なお生産が続いてる