【注文してから試乗!?】 ヒョンデ アイオニック5N 日本1号車がデリバリー | AUTOCAR https://www.autocar.jp/post/1066005
>さらに、それだけのスペックを有していながら、1千万円を切るコストパフォーマンスの高さも購入に踏み切った大きな要素だそう。
車両本体価格858万は高すぎと思ったけど、よくよく考えると600馬力オーバーで即サーキットに持ち込めるクルマが900万円切ってるの確かにお買い得だな……
https://kakaku.com/item/70100310644/
日産 GT-Rも1400万超えるのか……
IONIQ5 N新車はお買い得価格だけど、リセールがどうなるか気になるなBEVだからテスラと似たようなもんになるのか、パフォーマンスモデル効果でそこそこ残価があるのか
多分、答えは3年後にわかります
思考の /dev/null
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日産 GT-Rも1400万超えるのか……