認証不正で「安全がー」と騒ぐ割にNCAPやIIHSのスコアを見ないみなさま〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
@nezuko_2000 私は見てます．なおトゥインゴはあまり高くないです．やはりサイズのデカい車が有利ですね
@TOCATTI 大柄な方がクラッシャブルゾーンはとりやすいですし、重量が重い方が「車対車」の衝突では有利とIIHSが公表していましたね（だからBEVはスコアがとりやすい）
USNCAPやIIHSを見ていると日米韓の車は優秀ですねホンダ、日産は軽自動車で☆5を獲得してますから
@nezuko_2000 ホンダのジャズ(フィット)も驚異的ですね．5ナンバーサイズでありながらユーロNCAPであれほどのハイスコアを取るのは驚きました
思考の /dev/null
@nezuko_2000
ホンダのジャズ(フィット)も驚異的ですね．
5ナンバーサイズでありながらユーロNCAPであれほどのハイスコアを取るのは驚きました