질문
@cocoa 이것은 기아 니로 Plug-in Hybrid의 계기판인가요?
답변
@[email protected] 韓国にはHyundai/KIAのPHEVがいないです。。。🥲 HEVです。
답변
@cocoa 그것은 놀랐습니다
한국에서는 PHEV가 인기가 없나요? 
답변
@[email protected] PHEV의 수요를 모두 EV가 가져가고, 저렴한걸 원하는 경우엔 HEV로 넘어갔기 때문에 인기가 없었습니다.
전기차 구매에 대한 보조금이 있는데, PHEV는 HEV와 동일하게 지급되지 않습니다.
답변
@cocoa 처음 알았습니다.
일본에서는 PHEV도 BEV와 마찬가지로 보조금과 세제 혜택을 받을 수 있기 때문에 장거리 주행이나 가족용 자동차를 원하는 사용자에게 인기가 있다.
미쓰비시 자동차의 마케팅 효과와 BEV에 대한 항속거리와 충전 인프라에 대한 불안감도 PHEV 구매 동기가 된 것으로 보인다.
현대-기아차는 HEV와 PHEV의 독자적인 설계를 가지고 있는데, 이에 대한 정부의 육성책이 없는 것이 의아하다.
답변
@[email protected] 저도 개인적으로 PHEV를 좋아합니다만, 아무런 지원 없이 사는건 역시 부담인데다가 이제 팔지도 않으니 선택지가 없어서 슬픕니다. 
답변
@cocoa 그런데 지금 한국에서는 어떤 브랜드가 PHEV를 판매하고 있을까요?
질문만 해서 죄송합니다 
답변
@[email protected] 질문 받는 것은 좋아합니다! 일단 BMW/벤츠가 주로 보이고 있고, 렉서스나 볼보 등의 브랜드도 판매하고 있습니다.
답변
@cocoa 세제 혜택이 적은 PHEV는 부유층을 위한 차량이군요.
뭐, 일본에서도 PHEV는 평균 연봉 정도의 샐러리맨은 살 수 없을 정도로 비싸지만요.
그러고 보니 LPI 승용차는 지금도 한국에서 인기가 있나요?
답변
@[email protected] LPI(LPG)는 지금도 꽤 인기가 많습니다. 승용에서도 많이 쓰이고, 화물에선 디젤을 대체할 연료로 사용되고 있습니다.
한국은 택시가 기본적으로 LPG를 사용하기에 여기서 오는 수요도 적지 않습니다.
답변
@cocoa 택시가 주류인 것은 한국이나 일본이나 마찬가지네요.
하지만 LPG 스탠드의 수가 일본보다 많은 것 같아 부럽다.일본의 고속도로 휴게소에서는 아쉽게도 LPG를 주유할 수 없습니다.
집 근처에 주유소가 있다면 저도 토요타 컴포트 LPG 차량을 소유하고 싶습니다.
답변
@[email protected] 한국에서도 기본적으로 택시용으로 사용됩니다. LPG라고 특별히 검사를 받을 필요는 없고, 차량 검사에 포함됩니다.
택시가 전국에 있기 때문에 충전소도 전국에 있고, 고속도로 휴게소에도 충전할 수 있기에 충전에 대한 걱정은 크지 않습니다.