そこから導き出される結論は「前オーナーが交換したLEDバルブが何かしら悪さをしている！（超要約）」

とうわけで、ウィンカーバルブを交換していきます
まずはホイールハウスからバルブにアクセスできるようにステアリングをフル転舵まで切ります

さーて、一番面倒なインナーフェンダのクリップ外しｄ……

って、クリップ一つもが無い！！

まあ、手間のかかる作業が省けてラッキーってことで……
インナーフェンダーを気合でめくって裏側からウィンカーのソケット位置を確認します
（帰宅したら速攻でクリップ注文した）

ソケットはクルッと左回しすると外れます
しかし、長年放置されたボロエッセのソケットはクッッッッソ硬いのでひ弱なネコは両前足を使って外しました

見てみたら案の定社外のLEDが
しかも、バラストもハイフラ防止の抵抗すら付いてない……
はぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

LEDバルブを外して観察してみた
なんか……端子が針金一本ってしょぼくない？

ダイハツ、スズキ車の銅端子はサビが乗って接触不良を起こしがち
なので、バルブをシコシコ抜き差しして、端子表面を磨いてから取り付けします（みんなはちゃんとした方法で磨こうね）

ところで、銅端子を磨く”ちゃんとした方法”ってなに？

https://fedimovie.com/w/8U4XERnbdC4ozFcPmvR5Rt

バルブをソケットに嵌めたら点灯確認
あとはさっきとは逆の方法でソケットを嵌めるだけ！簡単！

さて、反対側をやるか……
え？なにこれ？

インナーフェンダーを留めていたであろうクリップが外れて落ちて潰れていた
えぇ……（困惑）

さぁ～～～～～～～気を取り直して運転席側もやるぞ！
って。インナーフェンダーが朽ちてる……

https://fedimovie.com/w/dHuY1VxxqaqNj2YVrQxNv5

はい完成！

https://fedimovie.com/w/11RT8n3njUdoBwg6ftR3Wr

点灯確認ヨシ！（現場ネコ）

まとめ
エッセのウィンカーバルブ交換は手袋をはめてやりましょう
ワタシは特殊な訓練を受けたネコなので平気ですが、普通のニンゲンがやると手がズッタズタになります

おわり