8Cエンジン関連だとこの辺の資料がいいのかなぁ。
(お待たせいつものマツダ技報)
そのかわりフォーカスが2つ動いてますからw
Mats
さんがブースト
うっ、レンズ動かないわw
GRは危険じゃないでしょう。沈胴すれば隠せる (？)
Mats
さんがブースト
GRも危険では？
RX1はコンパクトですよ。F2でこのサイズですからねぇ。GRは超コンパクトだけどF2.8ですから。※ただし私はGR派です。
Mats
さんがブースト
私の愛機はコンパクトですよ。
※フルサイズセンサー搭載のカメラとしては。
RX1RII(DSC-RX1RM2) | デジタルスチルカメラ Cyber-shot サイバーショット | ソニー - https://www.sony.jp/cyber-shot/products/DSC-RX1RM2/
コンデジの "コン" がなにを示していたのか思い出して欲しい
Mats
さんがブースト
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実際売れてないから経営としては正しい。ブランド観点だと分からない。
Mats
さんがブースト
MAZDA「セダン売れなさすぎて引っ込めちゃいました☆」
なんかロータリー積んだPHEV、かなり燃費しょぼくて笑った記憶がありますね…
Mats
さんがブースト
ロータリーって発電効率はどうなんやろう。あれってぶん回すタイプのエンジンやという認識なのだが。
これは本当にそれ
Mats
さんがブースト
マツダの6発積んだFRスポーツは正直乗ってみたい
FD3S、見た目が圧倒的に好き…なんだけど走行性能はローテクレシプロ2LのNCで満足してるところがある。
RX-7なあ、そういえばVISION COUPE だっけどうなったんだろう
ジムカーナのデモ走行してたCX-60はいい姿勢でコーナリングしてたので、あのままコンパクトになればいいと思うのです。
マツダ製 "ふつうの" 6気筒には期待してたんですけど、セダン/ワゴンのFRシャシを出す気がないのでもういいかな…の気持ちです。
