エンジンを前に抱えてる方ならまだ直せるかもしれない。
エンジンを背負ってる方でやらかしたらちょっと立ち直れないかもしれない。
赤羽にも不発弾あったんだ。
週末じゃい。
シゴトオワーーリ！
なんぼ寝てもねむい。
ねむいね。
nsxは後期の方が早いんだろうけどリトラの前期の方が見た目が好み。
Mats
さんがブースト
熱効率、定性的な話は分かるけど0.1ptを積み上げる話が始まると途端に分からなくなるやつ。
三菱の四駆、遠目で見ると三四郎かも。
Mats
さんがブースト
超エコカーだ。
Mats
さんがブースト
あ、そうそう
燃費の話なんですけど
ZC33Sは高速燃費がめちゃくちゃ良いです
80〜100km/h程度で流していれば20km/l近く走ります
ただ、信号や渋滞の多い首都圏の下道だと12〜14km/lまで落ち込みます
あと、積載状態にもかなり影響を受ける印象です
中排気量NA（？）をロクに回さずに乗ってる。2000-3000回転くらいで十分トルクが出てて楽チンだし、シフトが面倒なときは7500まで引っ張ればいい（？？）
おうち。どしゃ降りになるチョイ前に帰ってこれてよかった。
Mats
さんがブースト
Mats
さんがブースト
それはさておき、排気量ごとの区分は日本の道路環境では非効率なダウンサイジングターボの普及を促進してしまいCO2削減の実態に即していないから廃止すべき
みたいなことを数年前に某政党のパブリックコメントで送ったことがある
ねむいね。
Mats
さんがブースト
残業はなかったいいね？
