N64がカートリッジ専用で（64DDは除く）、PS1がCD専用なのに、SSはCDでもカートリッジでもゲームが起動できた。（後に悪用されることになる。）
2020年ごろからUnrealエンジンを移植するプロジェクトさえあって、リアルタイム・レイトレーシングを実現しているので、開発力さえあれば実は凄いハードだったというのが最近の見方。
Tora 
さんがブースト
さんがブースト
エアフリーのデメリットはまあまさに書いてあるとおり、ホイールの意匠性が得られなくなる（というか専用になるので下がるが適当）というところではあるんですが、そんなものはどうでもいい分野の車両は世の中にたくさんあるので、まずはそういう車両向けですね。
実は後ろの拡張スロットから直接ゲームが起動できるので、「実は2Dソニックをカートリッジで発売すればよかったのでは？」ってAIに聞いたら「私もそう思う」って言われた。
最近になって、セガサターンはやり方を間違えなければ覇権を取れていたのではないかと思うようになった。あれ実は全部入りメガドライブ＋αみたいな仕様であることに最近気づく。
オフロードだと小石詰まって使いものにならないと思うんですがそれはどうなんですか（）
Tora
さんがブースト
さんがブースト
ブリヂストン、第3世代「エアフリー」の自治体向け試乗会 グリーンスローモビリティ向けの“パンクしないタイヤ”を体験してみた - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1634304.html すごい接地面積だ……。オフロードならいいんだろうけど舗装路だと燃費死ぬんじゃないこれ？
なんかトレーに乗ってるなと思ったらストローか。昔ながらの店員さんはアイスコーヒー頼んでもストローいまだに付けてくれるんだよね。（マクドナルド）
Flutterみたいなフレームワークって世界標準できないんですかね。
重量たしかに。
Tora
さんがブースト
さんがブースト
実用車ならデザインは無視できるとして単純にこれゴムの量が増えて重そうよね。
次世代交通システムを考えるも、メリットよりもデメリットの方がデカすぎて、結局普通のレールの鉄道に落ち着くパターン。の自動車バージョンみたいな感じがする。エアレスタイヤって。
それスポーク部分に小石詰まらないの？「空気を入れる必要がない」ことがメリットっぽく強調されるけど、タイヤ交換じゃなくて張替えになるだろうし、専用ホイールが必要でホイールデザイン選べないし、需要ほぼゼロでは？
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ＥＮＤぃンテグラhiroki18205
うお
あぁー、なるほど、これはいいサイズ
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Noah Cat@Cartidise
英語からの翻訳
iPad mini 5 vs. Galaxy Z Fold8
iPad mini 5みたいな感じだけど、厚いベゼルがないバージョン
ねむいね。
え、なんでそれにファボしたんですか
> 「ここは人が歩いてはいけないところなので、歩く人に責任があります」
答え出てんじゃん。って思ったが。立ち入る方が悪いのでは。
実はただのデブ猫です。
2025年 4月に登録
