e+が安くなってるから買い換えたい
今でもカタログ値の95%くらいは走るので事足りているが。狭い県は便利かも知れない。
@legasus 記録を取ってる訳ではないので正確な数値は言えないけど
今まで乗ったAtto3, iX2,インスター,N-ONE e:はだいたい7〜9km/kWhだったような記憶
@nezuko_2000 なるほどー。
EV全体のレビュー見てると7～8kmが多い印象で、岡崎五郎が5.5kmとか言ってるのをみると「いやそうはならんやろ」って…。
まぁ9km/kWh走ればだいたいカタログの9割走れるのでそんなに困らないですね。5.5だとほぼ半分しか走らないからとても困りそうだけど。
@legasus 5.5km/kWhはiX2を借りた時に峠で調子乗って踏み抜いてた時の数値に近いなと思いました
どんだけ運転荒いんだ岡崎五郎……
https://youtu.be/B1pJc6_oWxs?si=2-zO_vLwEJMyzhS8
そういえば、EV Smartが3年前に出したbZ4Xの長距離テスト動画では、4.8km/kWhとありえんくらい悪い数値が出てましたね
実際にbZ4Xを試乗したネコたちから
「こいつどんだけ運転下手なんだよwwww」
と笑いものにされてたことを思い出しました
@nezuko_2000 4.8となｗｗｗ
回生させないブレーキテクを身につけてるのかもしれない… 
電費計が9.1からまた9.2に戻った。
9.2km/kWhで間違いないだろう。