大体は地下鉄工事で使った用地の名残だろうけど、光が丘とか桜新町とか、沿線から微妙に離れてるのがちょこちょこある

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東京メトロのやってるメトロステージ、所在地の偏りが何ともいえない
tokyometro.jp/corporate/enterp

「危い!!」看板あるんだ。
ダムの代わりに入る文言、大和田機場と印旛沼が混在してるのが何とも

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富山の神岡に行った時ネット予約できる宿が皆無で、駅前ビジネス旅館みたいなの(駅は廃止済み)に直電して確保した思い出。
同じ日に泊まってたのは鉱山の電気関係を保守してる人のようだった。

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お金持ちには心の余裕も持っていただきたく

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寝る前に東横インに泊まるのはケチとかいうのを見てしまい、お金持ちはいいなーと思った

注射と体重測定はちゃんと受けるおりこうさん

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複巻電動機車のRMS電流、分巻電流も入れないとだめなんだろうか。
電機子温度には直接関わって小なさそうだし、界磁巻線の方は熱的余裕が多少はありそうだけど。

夕方の青梅線方面が少ないのと、上り特急の遅れが通勤電車に波及するのを何とかしてほしい。
あとむさしの号毎時1本(強欲)

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スコーキースイフトのマークが健在でなんか嬉しい。
あと連結器がナックル式なのに今更気づいた
x.com/Exp_yuttan/status/208857

今からでも遅くないから京葉線延伸&三鷹〜立川複々線完成をですね(ぐるぐる目)

印旛沼が溢れそうということは花見川のこれがフル稼働してるのか
maps.app.goo.gl/3LR1c42pFT7D63

ちょっと遅れてる総武緩行線に乗ったら、95km/hまで加速→定速オン→一段ブレーキ停車を各駅で連発してた思い出

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:realtek:

思考の /dev/null