粉山葵 @[email protected]

最初からグリーン券を買っておいて、乗務員が来るかどうかを列車ごとに調べる方がいいのではと思ったけど、それはそれで角が立ちそう

グリーン券を持たずに中央線グリーン車に乗車することを繰り返して、実際に支払ったグリーン料金の傾向を調べる

兎タービン思い出した

長崎原爆の日

踏切の警報動作開始点が駅停車のことを考慮せずに最高速度だけで決まってるとすれば、過走すると先の踏切が動作開始してしまい、動作終了条件次第では後退すると予期せぬ動作につながる？

踏切の警報動作開始から列車が到達するまでの時間30sの場合（国鉄標準）、定速で750m走行する場合の速度は750m/30s=25m/s=90km/hとなる。
横浜線の最高速度は95km/hらしいので、諸々の余裕を追加するといい線行ってる気がする（自画自賛）

JAXAと防衛装備庁も近所
https://maps.app.goo.gl/t8dPMPtt9XBc9bbL9
https://maps.app.goo.gl/kPMwXmZKUW4MAhFEA

矢部駅八王子側、ホーム端から直近の踏切まで700m以上あるけど後退不可なのか

矢部駅、線路の北側は米軍補給廠
https://maps.app.goo.gl/oacatmH1FHL2uaED6

いつまで経っても新東名を第二東名と言ってしまう

草津温泉、電車で行ったことなし

ヒエッ
https://news.yahoo.co.jp/articles/060e4946ebaf4ec57876153e120aeb15d534a3ea

動画もあった。
重量0.5t、最高速度25km/hはなかなか…
https://youtu.be/bARLXjSQPg0?feature=shared

軌道運転規則第76条がそのものだった
https://laws.e-gov.go.jp/law/329M50000800022#Mp-Ch_3-Se_3-At_76

信号・合図・標識の定義がこれなの、地方鉄道運転規則第164条を準用してるから、でいいのか。
https://dl.ndl.go.jp/pid/11947773/1/130

メモ：鹿児島市電気軌道運転取扱心得(令和7年1月1日施行)

(軌道信号の種別)
第79条　軌道信号の種別は、次のとおりとする。
(1)　信号(形、色、音等により車両に対して運転するときの条件を現示するもの)
(2)　合図(形、色、音等により係員相互間でその相手者に対して合図者の意志を表示するもの)
(3)　標識(形、色等により物の位置、方向、条件等を表示するもの)
https://g-reiki.city.kagoshima.lg.jp/kagoshima2/reiki_honbun/q702RG00001529.html#e000000824

瀟洒とはちょっと違う気がするけど、大阪市営地下鉄アルミカーの思い切ったデザインも好き。
特に60系と20系。

何でも撮っておくもんだなと

地味すぎる普通車の例

DRCと5700系は迫力の方が勝ってる気が