粉山葵 @[email protected]

祖父はこれで1年足留めを食ったらしい（中国）
https://x.com/rUyaCVtIiRxgC9M/status/1956393259175170484

読んだ人いないかと思って検索したら。

スピードシグナル↔️ルートシグナルが果たして対義語なのかという気もする

某業界誌に「さまよえるスピードシグナル」という記事があるようで、業界内でも解釈が落ち着いてないのかなと思った（未読）
https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R000000004-I7783862

館林以北での軽やかなゴー＆ストップが見もの（電動機容量的には最悪）

東武250系が引退したということは、リバティでないりょうもうに乗れば確実に抵抗制御車に当たるということか。

ゆずり車線、使い方がいまだによくわかっていない。

他方、療養で有給を使い込んだのが…

痔瘻がらみでだいぶフラストレーションが溜まっている

漂泊の思ひやまず

しかしあの線形で新幹線を名乗るのか…

BVE5 山形線、国鉄亜幹線で連続33‰なので色々感覚が狂うけど面白かった。

３ヶ月ぶりにビールを開けたら、一瞬で飲み干してしまった。

ワンマンバス
https://issuinoyume.hatenablog.com/entry/2024/09/03/201236

この前NDLで閲覧したナブコ技報に福耳がついてたけど、勝手にむしり取るのもどうかと思って何もしなかった。
返却する時に一言伝えればよかったか。

力行、制動とも、中間ノッチからのノッチオフは衝動が目立った気がする

全M編成の笑っちゃうような加速もあれはあれで楽しい

純抵抗制御＋HSCブレーキな電車に乗った。
2M2Tなので常識的な加速。

安定の東上線。
同じホームで線路を挟んで２人で遊んでたのも見たことがある。
https://x.com/RailroadOfUmeko/status/1955579180093222960

Hxxpy Sxxnceからチラシが来てたけど、大⚪︎⚪︎法氏が存命のような書き振りだった