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車上から種別情報を送る列車選別装置が関東私鉄であまり使われてないの、何か理由があるんだろうか。
関東だと西武ぐらいのような(あとは国鉄中央線)

粉山葵 さんがブースト

最近、ネッコに合わせます故どうぞお住まいください…

グルノーブルもストラスブールも、市電廃止→ライトレール復活の流れなのか。

20年も経てばあらゆる社会情勢は色々に変わるわけで。

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岐阜羽島駅からLRTで岐阜大まで一直線とか、岐阜大でのカンファレンス出席者にとっては少し愉快では。

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それはそれとして岐阜大は因縁の地である

ろくな話題が目につかないので好きなものに埋もれていようと

⚪︎⚪︎CARSがCM打ちまくってるの、何らかの偏見を持ってしまう

電動ばねブレーキの事が未だによく分かっていない。
常用ブレーキはモーターでブレーキパッド推力を得て、非常ブレーキはばねの力を解放、という事なのか…。
略称EBIの由来も謎

bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown

路線バスが道路の維持費を負担してない言説を思い出した。
x.com/urakutenism/status/19392

東武の深く沈み込むシートより、JREのかっちりしたシートの方が痔瘻の身にはありがたいことを学んだ。
かっちりしていた方が負荷を分散する座り方を工夫できるけど、沈み込んじゃうと工夫のしようがない。

並列段に入ると断流器4a: on、1a: offになるから、抵抗ユニットの後ろにM1,2群とM3,4群が並列にぶら下がる形になるのか。
普通の橋絡渡り・交互進段と混同してた…

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:realtek:

思考の /dev/null