改造への躍動
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ブレーキも結構突っ込んでる?https://youtu.be/ml_rcjxxEUs?si=wi5p2hqZ1psZr3wG
冷静になると違いがわかりにくい:邪推と妄想
気が緩むと口ずさんでいるので危険。
活躍した時代がちょうどよかったというのはあると思う。
星晃、白井昭レベルの鉄道マン、今後出てくるのかな。
20kVACの剛体架線区間なんてあるのかhttps://henndennkidenntushinnmoromoro.blogspot.com/2017/12/672jr20kvbt.html
乗って楽しい電車の源流を作ったのは白井昭氏ということになるのか。(先ごろ亡くなった)
中国(PRCの方)の大型車、軽車両とか人が近寄りやすいところに「ここは死角だから来るな」みたいなペイントが(雑なステンシルで)してあった。ほとんどの車にあったので、法定表記なのかも。
いつの間にか見なくなったけど、その代わりにミゼットIIが止まるようになったので、相当好きなんだと思う。
ガキの時分、駅前の葬儀屋に3輪のミゼットが時々止まっていた(平成の話)
2つ目の方、ファンの上にあるLEDはフォトカプラで回転数センスするため?
長電の朝陽駅退避は見てみたかった。
地方私鉄で追い越しするの、直近だと静鉄と秩父鉄道ぐらい?
静鉄急行復活!https://www.shizutetsu.co.jp/media/pages/news/2024/hp20250307/17db3fa05b-1741329909/hp202503071.pdf
帰宅して夕飯食うと何もする気力が残っていないのでよくない。
前庭でシカが屯してるのもよいと思うhttps://www3.pref.nara.jp/park/item/3053.htm
奈良県庁、つよい。
この時はどういうわけか一月に二回も奈良線沿線に用事があった。
(今のところ)最後に乗ったのは奈良線
実は103系あまり乗った記憶がない。(関東では常磐線、京葉線ぐらい)201系よりは乗ってるけどレベル。
思考の /dev/null