粉山葵 @konawasa_b@mstdn.nere9.help

宝塚線とかで大阪駅を目指そうとすると、どこに連れて行かれるのか自信がないまま来た電車にとりあえず乗っていることが多い。

2017年時点では車両運用の一部のみの整理を自動化？
https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technical/pdf/36_4.pdf

京阪神のJR、途中で分岐・合流する系統が多いから運転整理に要求される事項が首都圏より厳しかったりするんだろうか。
（東海道・東北線系統は見なかったことにする）

昔LabVIEWでテトリスを作ったのを思い出した。

懲りずに非常部の妄想を続けている。
これで、
1. BP常用減圧時(膜板Up)はBP=QCとなるまでQC減圧
2. BP非常減圧時(膜板Up)はBP排気口を開いて減圧促進
3. BP加圧時(膜板Down)はCRからQCを加圧。釣合部ではACが緩解するまでBP->CRの込めを遮断しているのでBP>CRとなり緩め保証が実現。
となればいいなと。

アドブロック、アンチウイルスソフトと同等の存在なのか。
（なんかうさん臭くて未使用）

ディーゼルエンジンを動かしたい欲が少しずつ出ている。

西武は景気悪いニュースばっかりだな（偏見）
https://news.yahoo.co.jp/articles/26889af0ae739281d0f7537cbeb51ab720c647cc

大和郡山市の下水道緊急点検と福島の大雪のニュースを同時に見かけたので、JR郡山駅前がどこだか分からなくなった

ダイヤル式のテプラが欲しいのだけど、実際問題ほぼ使わないので二の足を踏んでいる。

これを実行する機運?
ホーバーの続報が一向に入ってこないのが気になる。
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/113583353262875881

供食設備が妙に充実してるのは気になるところ。
横須賀中央駅からターミナルまで徒歩15分というのもよい。
なお新門司港

東京九州フェリー...?

ふらっと行くには新潟も大洗も遠い。

ふらっとフェリーに飛び乗ってどこかに行きたい。

復刻版の言海と一緒に実家から引き上げるか。

自分が持っていたのは第５版だったはず。

新明解って今第八版なのか。
にしても第四版の「マンション」はものすごい。
https://www.kendenblog.com/entry/shinmeikai-japanese-dictionary

冷たい風が吹いてる

このサイト、長いこと気象情報を発信していたのだけど、去年12月からまともに更新されていないのが残念。
（2011/03/11には放射線量モニターも発信していた）
https://www.ishikawa-lab.com/index.html

己でシステムを作る時が来た？