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東京メトロ17000系の運転台、ブレーキ圧力計がグラスコクピットとブルドン管の2系統あるのが意味深

千川始発と案内された副都心線、普通に乗客がいた

循環式ロープウェイは結構それっぽい気がする

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鉄道ベースのシステムになったのはなぜなのか

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新交通システム、初期の構想は小定員の単車をたくさん自動運転するのだったような気がする。

アッシュトラックを自家使用は凄みがあると思う

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2CVは交差点でエンストしてもドア開けて片足で地面を蹴れば移動できたとか樹木希林がこの番組で言ってた気がする
bestcarweb.jp/feature/column/5

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二輪は近場なら手押しでどうにかし得るけど、四輪はそうもいかないのが怖い

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2日先の予想最低気温が4℃とか出てて慄いている

ガスコンロの電池を交換すると点火火花の回数が増えて毎回笑う

二輪用ジャケットを洗濯して冬用掛け布団を出した

東武8000系のマスコンが逆転ハンドルにキーを差し込むスタイルなの、逆転ハンドル取り外し式と鍵鎖錠式を極力同じ筐体で実現しようとしたからなんだろうか。

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思考の /dev/null