粉山葵 @[email protected]

レンズの質感がいい感じ
https://youtube.com/shorts/3uQQrIUq18g?si=SVpq1SOWEyidGLXV

信号システム完備の鉄道模型をやってる人がフリーアクセス床を採用してたけど、InternetArchiveだと画像が全滅...
https://web.archive.org/web/20150315174026/http://www.geocities.jp/kame6001/azusa-model/rayout_outline.html

「三条京阪」の「京阪」が通り扱いかどうかの問題、郵便の宛先に使えるかどうかでも区別できる？

昨日都電に乗ったら荒川車庫前で抑止表示っぽいものが出ていた

東北新幹線の東京口、大宮で２列車併結して片方は上野止まりにすればよいのでは（錯乱）

今は非接触なのか
https://youtu.be/Xr3hg7Gr-xw?si=Dx5P4YXQDaUDSzHf

教習原簿の自動ラックが毎回楽しかった。
原簿ファイルの背面に爪がついてて自分のが迫り上がるやつ。

定位置停止装置向け?

東向島駅の例

伊勢崎線()、東上線にあるようなトランスポンダ地上子のようなものが少なくとも浅草〜北千住の各駅ホーム両端に設置されてたけど、ATSの更新を見据えてるんだろうか。
それとももう稼働してる?

この手前にはいつの間にか（１０年以上前）サンシャインシティ連絡通路ができていた。
最初から作れよ感

地下駅の謎スペース、よい
（実際はもう少し暗く見える）

マイナスの距離程

昨日行った東武博物館、OBらしいご老人が来館していて大変よかった

おまけ２：インターネット百景...?

おまけ：ギリギリまで攻める一番線終端

1番線から普通車6連が出発するところ。
第一出発は先頭ギリギリのところ、第二出発はプラットホームを超えたところ（助手席からみて右端）にある。
この第一出発の現示変化をはっきり見られなかったのが残念（自称近鉄電車に乗ったため）

どうしようもない写真だけど、これは3番線からリバティ3連が出発するところ。
第一出発を少し超えたところ（第二出発より手前のはず）でG->Rに切り替わったので、第二出発のリピーターではなく独立した信号機と思う。

東武浅草駅の第1出発信号機、今日のお出かけで1番線と3番線で実際に使われてるところを目撃できた。
https://mstdn.nere9.help/@konawasa_b/117162304016180272

三セク...? < ATS-Sn