粉山葵 @[email protected]

既存の鉄道会社がこの手の新交通システムに手を出すケース、かなり稀だよなーと思った
https://x.com/t_bookmarker583/status/2096380456271048920?s=20

後部座席のヘッドレストって義務じゃないのか
https://www.goo-net.com/kaitori/satei/kaitori-satei/tenken-syaken-gimon/4545/

これはひどい
https://x.com/NekoBox_/status/2096209222128345445?s=20

岐阜の火事、思ったより怖い話だった
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff43c9d8ddf6b2e999baec11cf7e629874d0867d

BT) 個人的にタイムリー

電気式ディーゼルカー、プロペラシャフトをなくせるのも利点とか聞いた

Wikipediaにこの駅のページがあった。
駅名はプラットホーム162kmでいいのか...
https://uk.wikipedia.org/wiki/162_км_(платформа)

ザポリージャだそうだけど今どうなってるんだろう...

この駅はその後嵩上げされた由。
https://youtu.be/w8Z4kT0fnVk?si=6GUh8DWWndbrIm0N

駅がこんなのだから(偏見)ドアが開けばOKという可能性
https://youtu.be/O6FDb2C-HHg?si=kwzyZe9MOPt_fY05

関鉄竜ヶ崎線もそういう運用だった。（側扉は両側にあるけど）

盛るドバ

両運転台で側扉は片側のみってどういう運用を想定してるんだろう
https://fuelcellsworks.com/2026/07/30/electric/from-prague-streetcar-to-moldovan-railbus-a-60-year-old-tatra-t3-tram-gets-a-battery-and-a-second-life-on-national-rails

またタトラT3が魔改造されてるの？
https://x.com/fk_fukufuku/status/2096186165535850744?s=20

西新井大師西駅、鹿浜東とかじゃダメだったんだろうか

大人気ないのでモノレールとか新交通システムに乗る時は最前部を狙ってる

多摩モノレールが駅に停車する時ボヨンボヨンするの（上下動とも前後動とも取れる小刻みな振動がある）がずっと気になってるけど、ゴムタイヤが撓んでるんだろうか